南航新疆：货运多路并用 数百吨西梅南下广州

南航货运员工保障批量西梅库内中转。摄影：杨芳

 　　“多亏南航飞机多、航线多，要不然我们每天这么多西梅只能走陆运了，哪能这么快到广州!”这一段时间来，南航货运的高效便捷在喀什、阿克苏、伊宁等地的水果运输大户们中赢得了交口称赞。

　　七八月份新疆水果飘香，正是批量向全国各地运输的时节，现在在广州，新疆特产的“水果之王”西梅颇受追捧。如何将新疆各地州生产的新鲜西梅以最快的速度运到数千公里外的广州，成了水果运输大户们最头疼的大事，尤其是今年的西梅产量多销路广，客户对运输时限的要求很紧，航空运输成了最佳的选择，但是在运力有限的情况下，如何使西梅更快更多的到广州去呢?

　　据南航新疆分公司货运部疆内销售主管刘军介绍，为应对今年的西梅运输批量大、始发站多、目的站集中的特点，南航设计了三条运输线路以满足客户需求。针对喀什等地区成熟度高、不耐放的鲜果，利用地州直飞广州的航班完成同机中转，在乌鲁木齐不卸机，保证最高速度的运输和最少的损耗;针对没有直飞航线的地州，晚航班到乌鲁木齐衔接第二日上午乌鲁木齐至广州，实现快速中转;针对成熟度不太高、时限要求略低批量又很大的鲜果，采取在乌集装，第二日宽体飞机经北京中转至广州的方案，整集装容器转运，不再二次分拣，运输时限低于30小时，损耗率极低。使用这三种方案，在运输时限和运输量之间做好平衡，有效满足客户需求。

　　据南航货运部提供的数据显示，高峰期间南航日承运西梅超过20吨，今年8月已运输300余吨，而且正在不断增加。事实上不仅是西梅一例，南航通过强大的航线网络和高效的中转服务，每年可将新疆特产新鲜水果近万吨运输至全国各地，为丝绸之路经济带核心区建设添砖加瓦。

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