争取年内实现西安72小时过境免签

　　发展屋顶绿化、让城市上空成为最美的花园;争取获得西安“72小时过境免签”政策;规范西安城市公交车站名称……昨日，参加陕西省政协十一届二次会议的政协委员围绕我市发展各个方面提出了许多自己的看法和建议，为西安的发展建言献策。

　　人物：省政协委员周建玲

　　建议：发展屋顶绿化 打造生态宜居西安

　　西安建设国际化大都市，应大力加强生态环保建设。周建玲委员建议，推进建设城市屋顶花园，提高城市绿化覆盖率，降低拆迁建绿造价，从点滴改善市民生活工作环境，把建设做到实处，使城市走在前列。

　　她认为，发展屋顶绿化，不仅可以消除美丽城市俯瞰的遗憾，可以缓解城市热岛效应、降解漂浮沙尘，更可以增加城市绿量，改善生态和景观环境;是保持城市自然生态平衡、改善城市景观的一种最简捷有效的补偿办法，也是建筑和绿化有机结合的节能环保、人居和谐的有效形式。这是绿色城市不可缺少的城市园林建设的新内容、新发展、新亮点，也是绿色建筑不可或缺的一部分。

　　周建玲建议，在抓好城市地面绿化工作的同时，政府部门应加快制定屋顶花园建设的全面规划。多鼓励居民参与屋顶绿化及阳台花园的筹建，尝试推行“建屋顶吸绿氧”活动，开展花园式小区、单位的创建和评比。通过政府导引，社会参与，努力形成共建局面。同时，政府政策支持上需要明确重视，可鼓励社会力量加大屋顶绿化工程的资金投入，在积极开展屋顶绿化的同时，在城市建设创新上应该责无旁贷地走在时代发展的前列，政府可以在绿地率置换或财政上对于屋顶绿化的建设发展给予支持鼓励;或者可出台允许代替建筑屋顶隔热层的政策规定或正式技术规范等政策支持屋顶绿化的发展，同时可在办理房产证前的主体建筑的综合质量验收上加入节能验收包括有关绿地指标和绿化质量综合验收程序，对绿地及屋顶绿化建设落实情况严格把关，具体操作时可根据拟建项目所处位置(按老城区、新城区、工业区或者商住区的不同划分)设定不同执行标准。

　　另外，她建议出台优惠政策，可借鉴其他发达省市屋顶绿化建设做法，采用财政养护补贴或折算地面绿地政策等，进而促进绿色发展，支持屋顶花园建设。

　　人物：省政协委员曾顺福

　　建议：争取实现西安“72小时过境免签”

　　曾顺福表示，目前，周边省市都在积极争取有利政策，加快对外开放、促进国际化建设，特别是“72小时过境免签”政策的落实。具备72小时过境免签政策的城市，可享受45个国家的公民仅持第三国签证和机票，不需中国签证便可入境在相关城市范围内停留3天，对当地招商引资、旅游以及现代航空服务等产业带来极大的促进作用。从2013年1月北京开放72小时过境免签后，全国多家省会城市高度重视，申请此政策，现已有北京、上海、广州、成都、重庆、大连、沈阳等7个城市获批，对于当地对外开放、招商引资和旅游发展发挥了较大的作用。

　　为提高我省与周边省市在对外开放政策环境方面的竞争力，促进西安国际化大都市建设和加快丝绸之路新起点建设，曾顺福建议，加大西安“72小时过境免签”政策申请的工作力度，设立专项工作机构，充分发挥组织协调作用，增强省部沟通，强化陕西省、西安市以及旅游、航空等领域的凝聚力，合力推动该利好政策的落实。同时，建议由上述专项工作机构制定详尽有效的推进实施方案，明确时间节点，细化工作措施，提高政策的获批机会，争取2014年获得国家的批准。

　　人物：省政协委员龚卫国

　　建议：规范西安市城市公交车站名称

　　“西安市城市公交车站名称不规范、不科学、给市民的出行带来不便，不利于公交优先的推广。”龚卫国认为，这具体包括公交站名名不副实、公交站名不具体、公交站名不明确。

　　龚卫国分析说，公交站名多来源于地名，然而随着城市建设的发展，很多地方已经不存在，相应的站名名不副实。如以某某村命名的公交站名，因为城市建设，拆迁等原因，某某村早已不存在。同时，城市的发展也使交通由平面转向立体，地下通道、人行天桥、大型立交桥、地铁的出现并不断增多，让年老体弱者畏步，钟楼、西门、南门等交通枢纽站以及大型建筑物、构造物附近，同一个站名，路经车辆停靠的地方不同，有的相距近一站路。另外，有些公交站名所在路段长度几公里、十几公里不等，这一站具体在什么地方，仅从字面上无从判断，给乘车人筹划出行路线带来不便。

　　他建议，加强顶层设计，制定统一的、科学的公交站名命名规则，让乘车人感觉到有章可循，对照地图就能找到车站的位置。例如，命名规则可以包括：车辆行驶路名+距离最近的交叉路名，标志性建筑、大型建筑标明具体方位，公交网由具体的站名查询转变为模糊查询，输入路名相关站名即可弹出，方便乘车人查找、判断。同一构造物、建筑物的名称应尽可能统一，避免造成称谓混乱。此外，作为未来的国际化大都市，公共站牌还应增加外文标识。

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