世界最大民航客机A380订单少于预期或停产

　　空客公司高层11日透露这一消息时称，迄今为止，空客A380收到的订单仅达预期四分之一，今年没有任何新客户。最大客户为阿联酋航空公司，共订购140架，55架已经运行。从明年开始，空客该机型开始盈利，并维持到2018年，之后或将停产。

　　

　　A380由法、德、英及西班牙四国联合生产，所需费用由国家贷款支付，创收之后，空客公司须偿还贷款。数字表明，从15年前的始研发开始，A380造成的费用已超过250亿美元。到目前为止，该项目还没有盈利。

　　

　　上述消息在德国经济界产生波澜。专家认为，A380项目从设想到现在已有20年，第一架飞机是在7年前交付使用的，时间拖得太长。随着时间的推移，许多东西都在变化当中，以致飞机的各项功能不断需要改进。

　　

　　另外，现在的国际市场对大型飞机的需求越来越低，超过500座的大型飞机将成为过去，因此在以后的5到10年间，A380迟早会停产。

　　

　　事实上，A380的创收目标一开始制定过高，这点早已遭到波音公司的怀疑。该公司生产的波音747大型飞机，45年来销售数字也不过为1500架，而A380出现之后，波音747仍旧是其强劲竞争对手。

　　

　　空客A350是继A380之后第一个新型号飞机，能承载315名乘客，飞行距离1.45万公里，号称是波音梦幻型及777型号最大竞争者。有消息称，空客第一批A350-900也不能按期向卡塔尔航空公司交货。空客发言人表示，为了尽快使飞机交付使用，该公司正与卡塔尔航空“进行密切合作”。

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