大连机场解读“盲降”误区 更安全未提高风险

　　近日，中国民航局要求从明年起，国内十大机场飞北京的航班机长需具备二类盲降资格。那么，何为盲降?大连机场能实现二类盲降吗?盲降背后存在哪些难题?记者采访了相关专业人士。

　　何为“二类盲降”?

　　能见度400米左右也能安全着陆

　　“盲降”并不是字面上的“闭着眼睛降落”或“盲目降落”，而是仪表着陆系统的俗称，“仪表着陆系统能在空中几乎看不到地面跑道的气象条件下，引导飞机安全降落，所以称为‘盲降’。 ”大连机场飞行区管理部导航分部经理陈彬告诉记者。

　　我们所乘坐的飞机在抵达目的地机场降落时，机场的能见度状况及场地灯光等因素，会影响飞机的降落。如果遇上雾霾等恶劣天气对能见度影响较大时，盲降系统将为飞机提供更多指引，使飞行员掌握飞机位置、跑道方位及飞机下降高度等信息，在低能见度时仍可安全着陆。

　　按国际民航业的统一标准，盲降共分三类。这里先要科普一下，“云比高60米”是指从跑道往上看云的高度为60米。“云比较高的话，飞行员看地面比较清楚，云比较低的话，飞机在云上面，云就会把地面遮挡住，影响飞行员视线。 ”陈彬说。

　　盲降系统有哪些优势?

　　相对简单，安全性高，晴天也会用

　　陈彬介绍，飞机落地不是简单地看着跑道就能降下来，它主要分为仪表进近着陆和目视进近着陆两种。“目视进近着陆大家比较容易理解，它要求飞行员在完全看得见跑道以及周边建筑等障碍物的情况下进行着陆。 ”“盲降”则属于仪表进近着陆，由一系列系统引导飞机安全准确地降落在跑道接地带。陈彬解释说，飞机上有机载设备，地面有发射无线电信号设备，飞机通过机载设备接收信号后会在飞机仪表盘上模拟出一条可供降落的精准路线。飞行员通过仪表盘可以知道飞机是飞高了还是低了，是偏左还是偏右，然后不断校准飞机的高度、方位和速度，最终平稳降落在跑道上。“这就好比开车，路面有标志线，如果不超速按线走，一点问题也没有，如果路面没有标志线，一旦速度掌握不好或受到其他因素干扰，很可能发生危险。 ”

　　“其他导航设备也可以引导飞机降落，但操作上比较复杂，最小能见度的标准也比盲降的高，所以日常降落都会选择盲降。”陈彬介绍说，盲降在操作上相对简单，安全性高，有时即使是大晴天也会采用这种方式着陆。

　　二类盲降有哪些要求?

　　机场环境、飞机装备、机长能力缺一不可

　　目前全国只有北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场等为数不多的机场已达到二类或三类盲降标准。据统计，截至2008年4月底，中国通航有客运航班的机场有151个，拥有二类盲降系统的机场不到总量的十分之一。

　　“大连机场还是一类盲降标准，二类盲降的条件是极为‘苛刻’的，除了有相关设备，还对机场周边环境要求较高，比如净空条件、电磁环境等。”陈彬说，飞机飞低能见度时安全性尤其重要，一旦出现复飞的情况，在整个水平面上要保证没有超过安全高度的障碍物，而大连机场周边障碍物较多，像西边的一些山，泡崖小区的高大建筑等。

　　旅客吞吐量达千万人次以上的大中型机场，民航局要求安装或使用二类盲降设备，大连今年旅客吞吐量约为1300万人次，是否会安装二类盲降设备呢?陈彬表示，单单安装设备并不难，更重要的是应急指挥、紧急救援等配套设施的建设，“飞机在低能见度降落时，如果没有按照标准执行，危险性会增加，要随时做好应急保障工作。 ”“至于大连是否适合实行二类盲降，需要有专家组来考察，民航局审核批准才行。即使达到二类盲降标准，也不是随便就能使用的，会由一个专门的部门进行指挥，统一协调。 ”陈彬说。

　　运行二类盲降系统对机长也有要求，他们必须达到二类盲降资格，同时飞机也必须搭载相关设备。“目前，由于特殊天气原因，大连机场无法降落时会飞往沈阳、北京、青岛等机场降落。 ”

　　我国有盲降系统的机场

　　三类：上海浦东机场、北京首都机场

　　二类：成都双流机场、西安咸阳机场、广州白云机场等

　　起飞条件

　　基本没太多对能见度的要求但对跑道要求较高有积雪、结冰的话就会限制起飞

　　揭秘“盲降”

　　【概念】

　　仪表着陆系统俗称盲降系统，指在天气恶劣、能见度低等情况下，通过相关技术给飞机提供可靠的进近着陆通道，让飞行员掌握位置、方位、下降高度，从而安全着陆。

　　【降落标准分级】

　　一类盲降

　　能见度800米左右、云比高60米

　　二类盲降

　　能见度400米、云比高30米

　　三类盲降

　　三类A：能见度200米、云比高15米三类B：能见度50米、云比高零米三类C：能见度和云比高均为零米

　　【要求】

　　●飞行员：经过地面训练、考核后才拥有相关资质。每年复训，每年检查。

　　●机场：拥有进近灯光、跑道标志、仪表着陆系统等设备。对周边净空条件、电磁环境等也有要求。防止无线电或化学烟雾干扰仪表系统。

　　●飞机：拥有仪表故障警告系统、双套ILS接收机、复飞姿态指引设备、自动油门系统、排雨设备等。

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