盘点大型航空事故：特内里费空难583人丧生

　　飞机坠毁事故是人类航行史上最惨痛的一页，以下为历史上死亡人数最多的十次空难。

　　1.特内里费空难 583人丧生

　　1977年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场上，两架波音747巨无霸客机在跑道上高速相撞。

　　其中，荷航飞机上的257人全部遇难，泛美航班上则有54人奇迹般地得以生还。

　　由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，因此事件造成两机上多达583名的乘客与组员死亡。这是直到2001年911事件发生前，因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。

　　2.日本航空123号班机空难 520人死亡

　　1985年8月12日，日本航空公司一架满载旅客的波音747客机从东京羽田机场飞往大坂。

　　飞机在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山(距离东京约100公里)坠毁，520人罹难，只有4名女性生还。

　　此次空难是世界上牵涉到单一架次飞机的空难中死伤最惨重的。

　　3.土耳其航班坠毁 346人死亡

　　1974年3月3日,一架土耳其航空机身编号TC-JAV的麦道DC-10-10客机坠毁，机上全部346人在这次事故中均无一幸存。

　　班机飞过莫特丰丹镇(Meaux)时，航空管制员从该航班收到一段不清楚的通话;而飞机亦发生失压，机上以土耳其文播出飞机超速警告，并记录了包括副机长的通话：“机身爆开了!”(the fuselage has burst)。981号班机随即消失于航管员的雷达屏幕内，稍后981号班机的残骸于埃默农维尔(Ermenonville)一处森林内被发现。

　　4.印度上空两机相撞 349人死亡

　　1996年11月12日，沙特航空公司一架波音747飞机离开新德里后在空中与哈萨克斯坦一架伊76飞机相撞，总共349人死亡。

　　这是航空史上最严重的飞机空中相撞事故。

　　5.印航炸弹袭击 329人死亡

　　1985年6月23日，印度航空公司一架波音747班机在爱尔兰西南外海上空飞行时，货舱内一枚炸弹爆炸，飞机随即坠毁，机上329人全部丧生。

　　起飞前，一名乘客以“M.辛格”的姓名办理登机手续，但没有登机，然而他的手提箱被装上了飞机，箱内有炸弹。“M.辛格”从未被抓住，他的真实身份也一直是个谜。

　　经查，这起袭击是锡克教极端分子对印度政府的报复。1984年，印度政府军在“金庙事件”中打死多名要求独立的锡克教激进派领袖。

　　6.伊朗军机空难 302人死亡

　　2003年02月20日伊朗一架军用运输机坠毁，总共造成302人死亡，这起事件也成为自1978年以来发生的最严重的空难之一。

　　当地时间晚上5点30分左右，这架从伊西南部城市扎黑丹飞往中部城市克尔曼的客机，在距离目的地不到100 公里的时候，突然与地面控制人员失去了联系。

　　一位不愿透露姓名的伊朗军方人士介绍，这架飞机上的乘客多数为精锐的伊斯兰革命卫队成员，他们刚刚结束了在扎黑丹执行的“重要任务”，不幸在返回原驻地过程中出事。

　　有关方面表示，本次事故可能是当地天气条件过于恶劣所致。

　　7.沙航班机起火 301人死亡

　　1980年8月19日，沙特阿拉伯航空一架洛歇L1011-200三星式执行此航班，载着287名乘客及14名机员，在利雅德国际机场起飞后即报告货舱起火。最后飞机虽成功折返，但机上共301人依然无一生还。

　　沙特阿拉伯航空163号班机是沙特阿拉伯航空公司一班定期航班，由巴基斯坦卡拉奇经沙特阿拉伯首都利雅德前往吉达。

　　这是当时航空史上第二惨重的单一飞机空难事故，仅次于土耳其航空981号班机。

　　8.伊朗客机被美军击落 290人死亡

　　1988年7月3日，伊朗航空公司一架A300空中客车飞机在海湾上空因为被误认为是一架攻击机而遭美军巡洋舰文森斯号击落，所有290名乘客和机组人员全部遇难。

　　文森斯号上的机组人员被进行中的枪战转移了注意力，将这架A300误认为是敌方的空军飞机，并用两枚地对空导弹将其击落。

　　9.芝加哥奥黑尔机场空难 273人死亡

　　1979年5月25日，美国航空DC-10飞机从芝加哥的奥黑尔机场起飞时，飞机引擎掉落并严重破坏了机翼。

　　在机组人员对情况作出反映前，飞机旋转了90度并在跑道1英里上空爆炸成一个大火球，最终导致273人死亡。

　　这是美国历史上最严重的空难。

　　10.韩国客机被前苏联战斗机击落 269人死亡

　　1983年9月1日，韩国航空公司一架747飞机在飞越前苏联库页岛附近的领空时被一架前苏联战斗机击落，机上269人全部遇难。

　　一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”-747飞机，在飞往汉城途中偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛，“碰巧”途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。

　　最终这架偏离正常航向的韩国客机被奉命起飞的苏-15战斗机击落，事后报道称，机上269名乘客全部罹难。

　　1980年至今中国民航历次重大空难事件

　　1981年08月22日：台湾远东航空一架波音737客机(103号班机)由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。

　　1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。

　　1983年09月14日：中国民航一架三叉戟(Trident2E)从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。

　　1985年01月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。

　　1988年01月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。

　　1988年08月31日：中国民航一架三叉戟(Trident2E)执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。

　　1988年10月07日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人,旅客38人,地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。

　　1989年08月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。

　　1990年10月02日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。白云机场上空有一架厦门航空波音737-300客机(B-2510)遭劫持，并要求降落，白云机场关闭，停止所有航班升降，静待事件的发展，此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737徐徐降落，厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油箱，并引发大爆炸，南航B757事后断开两截，厦门航空B737爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空的B707客机(B-2402)，意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。

　　1992年07月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

　　1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

　　1993年07月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。

　　1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。

　　1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。

　　1994年06月06日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。

　　1997年05月08日，中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人;空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。

　　1998年02月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。

　　1999年02月24日，中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。

　　2000年05月22日，湖南省长沙市一架隶属于远大空调有限公司的贝尔206-b型直升飞机坠入湘江，造成包括飞行员在内的两人死亡，三人受伤。远大公司是国内首家购置公务飞机的民营企业，该公司1997年购买喷气飞机曾在国内引起较大反响。

　　2000年06月22日，下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。

　　2002年04月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

　　2002年05月07日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

　　2002年05月25日，台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。

　　2004年05月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。

　　2004年05月28日，一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。

　　2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。

　　2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。

　　2004年11月21日21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。

　　2010年8月24日21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处(北纬47°44'52"，东经129°02'34") 坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。

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