男子假扮机场调度骗乘客搭出租 出租车逐鹿机场七线

　　听众沈先生最近给东方传呼值班热线来电反应，他在上海南站坐机场七线去浦东机场坐赶飞机，还没上车，被好心的车站“工作人员”劝去打车。

　　沈先生说，他去上海南站坐机场七线，还没上车，车门口一位身着制服的中年男子跟他说，这个车开到浦东机场至少要开一个半小时，如果遇上堵车就没谱了。保险起见，沈先生选择了中年男子推荐的出租车，但回想感觉，可能自己被忽悠了，多花了一百多块钱。为求证，一个工作日的下午，记者来到位于上海南站南广场的机场七线始发站。果然，大巴门前站着一个身制服的中年男子，问记者飞机是几点的。记者不予理会，中年男子告诉记者这个车至少要开一个半小时。

　　(实况)你是驾驶员么?我不是驾驶员，我是调度。

　　这时又来个小姑娘，看上去有点着急。中年男子招呼说，由于下班高峰，肯定要堵车，弄不好要两个多小时到浦东机场。他强调他是调度，可帮忙找便宜的出租车送她过去。这时，一下子冒出来好几个出租车司机，他们的出租车就停在机场大巴边上。

　　(实况)马上开么，也没我们出租车快了，我们做事情爽气来西的，行就行，不要等了。

　　小姑娘犹豫了一下，最后还是决定坐机场大巴。

　　(实况)看他们那个套路，感觉就是骗人的。如果路上堵，车上也堵，我当时就在考虑是不是要坐地铁，最后还是打车，我看他们都是一伙儿的，你以前坐过这个车么，所以我看一下他们站牌，就问住了。

　　机场七线售票员随后告诉记者，他们的车基本走高架，很少遇到堵车，一般70分钟内都能到浦东机场。这些人根本不是他们调度，每天都在这里行骗，许多乘客尤其是外地乘客，不知情就直接被劝坐出租车了。

　　(实况)我们就是凭良心，有的时候拉他们一把，有些乘客心领神会就上来了，也有搞不清楚，他们问我们肯定如实回答，我们肯定不会骗乘客，警察管是管的，但一来他们就走。都是老面孔?就是这几个人呀。我们几年了一直是这样。

　　车队调度说，机场七线最早的时候都是黑车在抢生意，后来变成了沪X牌照出租车的势力范围。

　　(实况)老鹰捉小鸡，这些黑车要拉掉多少客源啊，最厉害的中巴来拉，几辆面包车躲在后面，把整个客流都拉走了，最恶劣的他们冒充机场七线骗人家。最早厉害牌子挂在身上，人家乘客也不知道你调度什么牌子。

　　受此影响，机场七线经营状况每况愈下，经营方几次萌生退意，不愿再经营这条线路，班次发车时间也越拉越长，乘客更不愿意乘大巴，由此陷入恶性循环。负责上海南站的上海交运执法总队二支队长卞震宇说，南站有专门的出租车上区域，绝不允许出租车去机场大巴边拉生意。接报后，他们对整个上海南站地区开展了专项整治但没有发现行骗的中年男子，但查获了违章停在机场大巴边的出租车。

　　(现场实况压混)南站管委会在公安交警城管和执法支队进行整治，总共查获四辆车，对违法驾驶员依法进行罚款。

　　卞震宇说，行骗男子很可能就是出租车司机，而按照现行法规，往往不足震慑这些司机违规。他们都是老面孔、老油条往往你罚完后，我继续拉客，或者打游击，你来我就走。卞震宇说，除非安排警力蹲点驻守，靠整治很难从根本上消除这一现象。现在他们已准备在这一公交车站附近安装电子警察，对出租车不在指定区域，违章停车拉客实施自动抓拍，增加他们的违法成本，有望从根本上杜绝此类现象。

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