飞机错降机场频发 拷问全球航空安全

　　据CNN报道，《飞行》杂志总编罗伯特·戈耶曾指出飞机不小心在错误的机场着陆是较容易发生的事件，而事实证明他是对的。但问题是，这种事情本不应该发生，尤其是在为了避免此类事情发生而向飞行员提供了充足的技术辅助的情况下。

　　今年初，一架美西南航空的波音客机错误地降落在密苏里州的一个机场。毫无疑问，出现该错降事件的原因被归结为飞行员的失误，正如2013年11月阿特拉斯航空一架波音747货机错误降落在堪萨斯州的一个小型机场那样。

　　不过，如果将所有的错降事件都看做一种易犯的错误或者飞行员的过失，那就将问题过于简单化了。而且，这样也容易忽视一个日益威胁全美乃至全球航空安全的问题，即由工程师和技术人员创造出来的飞机自动化技术与飞行员之间出现越来越严重的脱节。确实，飞行员有时会忽视这些技术——这也是戈耶等人推测此次美西南航空发生错降的原因。

　　但是，将该问题归类为“人为因素”的范畴也太过简单了。正如当今社会上的一切事物一样，这种自满情绪以及飞行员与计算机之间的脱节并不是简单的非此即彼的问题。

　　此外，还有一个最重要的问题阻碍了对上述问题深层含义的进一步挖掘：美国良好的飞行安全纪录已经使该国航空业成为了其自身成功的受害者。在2013年洛杉矶机场和阿拉巴马州的伯明翰机场发生坠机事件之前，美国航空业在2010年~2012年没有发生过任何一起灾难性事故。但也正是因为如此良好的飞行安全纪录，美国航空业内外的许多人士以及立法者、监管部门和旅客等都误认为美国已经解决了航空安全问题。

　　可是正如医院永远不会告诉病患失去几个传染病患者是可接受的损失一样，飞行员与用来保障飞行安全的技术之间产生脱节的问题不容忽视。而且航空业至今才逐渐意识到该问题正出在自身。

　　最近一项关于自动化困扰的研究已经重点强调了其中的一些问题，但没有提供解决问题的具体时间表。据悉，该研究结果已交付美国联邦航空局(FAA)。同时，为自身安全着想，旅客也应倡议立法者、航企主管和监管部门重点关注自动化困扰的相关事宜。值得注意的是，目前有关航空安全的威胁已经敲响了警钟，但没有引起足够的重视。

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