国际航空协会吁各国政府利用乘客信息加强安检

　　据美国媒体报道，一家全球航空业组织周二(1日)称，对马来西亚航空370航班的持续搜索，凸显出加强追踪飞机飞行状态的必要性，该组织还呼吁各国政府更有效地使用航空公司预先提供的乘客信息。

　　总部位于蒙特利尔的国际航空运输协会(International Air Transport Association, IATA)总干事汤彦麟(Tony Tyler)在吉隆坡举行的一场会议中称，航空公司不是边检或警察，对护照进行检查是政府明确的责任。

　　依照国际惯例，航空公司会在航班起飞前向出发地、到达地的政府提供乘客信息。汤彦麟说，政府应再次启动信息审核流程，包括依照国际刑警组织(Interpol)的被盗及丢失护照信息库对护照姓名进行排查。

　　有关当局称，370客机上的两名伊朗籍乘客使用被盗护照登上了飞机，但后续调查未发现他们与恐怖组织存在联系。

　　汤彦麟称，不管这一悲剧性事件是否存在安保问题，两名乘客可以利用假护照登机就已经敲响了警钟。IATA代表着约240家国际航空公司，在民航事务上代表旗下成员表态。

　　汤彦麟称，在这架波音777客机从民航雷达系统上消失之后，难以对其定位凸显出民航客机需要更好的追踪设备。汤彦麟曾是总部位于香港的国泰航空有限公司的首席执行长。

　　随后对于卫星数据的分析显示出，该客机可能止步于南印度洋，但是在搜寻了三个多星期之后，目前仍然没有发现370航班的残骸或是其它实物证据。

　　汤彦麟称，在现在这个世界中，每一步似乎都可以被追踪到;因此难以想象一架飞机可以完全消失掉，也难以想象飞机数据和驾驶舱谈话录音这么难以重新得到。

　　他说，IATA将成立一个专家小组，评估追踪飞机的各种方案，并在12月之前公布结论。

　　另外，IATA称，2013年商业航空事故死亡人数由前一年的414人下降至210人。空难数量为81起，高于2012年的75起，但低于86起的五年平均值。

　　IATA表示，欧洲、北美和北亚等地区的事故率低于平均水平，航空安全最薄弱的撒哈拉以南非洲地区，目前安全性已大有改观。

责编：admin