太原机场布网拦截飞鸟 飞机遭鸟击次数大为减少

　　飞机在低空飞行时有可能撞上飞鸟，造成严重的安全隐患。昨日记者了解到，太原机场采用在跑道两侧架设拦鸟网的新办法，驱鸟效果明显，鸟击次数同比降低一半。

　　随着生态环境的改善，机场周围的鸟类活动日趋频繁，每日低空飞行横穿跑道的鸟类对飞机起降构成了较大威胁。比如，去年5月16日晚，一架从太原飞往厦门的飞机准备降落合肥新桥国际机场时，凑巧撞上一只小鸟，发生了一起空中“交通事故”。

　　如何才能避免“鸟击”事故的发生?经过反复斟酌，太原机场的驱鸟员们决定在跑道中心线两侧90米外架设拦鸟网。

　　不过，与外地机场交流发现，如果采用固定式的立网，成本较高，且架设过程复杂。经过反复试验，太原机场最终采用了符合我市冬季气温低、风力比较大气候特点的网杆架设拦鸟网。这种网不用时可以收起，颜色也选择了与树木、草地相近的绿色，从而使鸟类不易察觉，拦鸟效果更好。

　　在架设网杆时，借鉴国旗升降的原理，驱鸟员们对网杆进行了改造，在顶端和底部安装了滑轮，从而达到鸟网升降的效果。这样，只用2个人便可完成鸟网的更换和清理，大大节约了网杆。

　　试用后发现，这种新“武器”效果明显。2014年8月至12月，太原机场使用拦鸟网累计捕获低空穿越跑道的各种鸟类3000余只。同时，太原机场还在飞行区管理部建立了鸟情分析室，通过对捕获鸟类进行数据统计、分析，逐步掌握鸟类活动规律，使驱鸟更加科学化、规范化。

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