航空公司为旅客解读贵州凝冻天气

　　凝冻也称冻雨，是贵州地区主灾害性天气之一，其出现次数之多居全国首位。严重的凝冻天气可破坏有线通讯、影响电力输送、中断交通运输、冻死牲畜、冻坏农作物等。对于在贵州地区运营的航空公司及机场而言，凝冻天气将是冬季航空运行的最大安全隐患之一。为了解，凝冻天气对航空公司的影响，记者采访了在贵州有多年运营经验的天津航空贵阳基地的专业人员。

　　据介绍，由于贵州地处云贵高原东北侧，平均海拔1100米，在冬季风盛行时，北方南下的冷空气受到高原大地形的阻挡，在西南地区形成滇黔(又称西南)准静止锋。由于锋后地区阴雨绵绵，当地面温度低于0℃时，降水在及地前成为过冷却雨滴，进而形成冬季贵州山区常见的气象灾害--凝冻。在飞机防除冰液效果超时的前提下，凝冻天气会造成除冰失效，影响飞行安全。因此，为保证冬季航班安全运行，天津航空针对贵州地区凝冻气候特点，出台一系列政策及工作要求，其中包括联合贵阳龙洞堡机场开展冬季运行专项培训;开展冬春换季专项监察工作，从防除冰设备、人员资质、车辆安全等多个角度对贵阳龙洞堡机场及各相关代理单位进行了全面的检查等。

　　贵阳龙洞堡机场的机务工程负责人也向笔者介绍，今年以来，为强化冬季早出港航班的准点与安全，机场已将除冰车数量提升至原有数量的两倍，这意味着每一架次早出港航班在出港之前都能得到有效的防除冰保障，并且能有效减少航班出港等待时间，对保证航班的准点性及安全有重要意义。

　　天津航空贵阳基地相关负责人表示，凝冻天气的严重程度对航班安全及准点有很大影响，纵使硬件设备有所提升，但在遭遇极端凝冻天气时，仍会对飞行安全造成很大隐患，而且极大地影响着航空公司航班的正点率，给旅客及航空公司都会造成很大困扰。天津航空提示近期往来贵州出行的广大旅客，提前关注天气预报与航班动态，对不正常航班进行退改签业务，减少因天气原因造成的出行不便。

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