旅客持“枪”飞机机舱拍照，后续

　　前几天小编推送了网曝首都机场有人带枪上飞机!?(附图)，惊起千层浪，好多记者朋友通过各种各样的方式联系到我，希望我能提供更多详细的资料。

　　我拒绝了。

　　在这次事件里，作为一名从业十年的空勤人员，我更在意的是旅客的态度，三万英尺的天空上，你永远不知道下一秒会发生什么，对任何可能会威胁到空防安全、飞行安全的人和事我的态度是零容忍。文中所提及的飞机失去平衡一头栽下的事情真的发生过，每一名民航人都不曾忘却。

　　至于首都机场安检，其实旅客不用纠结，我对首都机场安检无比信任，是无比的、信任。经常在首都机场过安检，切身能感受到首都机场的安检有多么严，对机组都如此之严格，更别说对旅客。他们不仅严格而且专业，动作非常统一规范，我被检查时居然有一种很喜欢那种专业范儿的感觉。

　　为防止某些人意淫，还是要多说一句：停机坪的软文明码标价，这篇跟软文一点关系都没有。

　　其实旅客出行可以不面对空乘，但是一定会面对安检，正常人想象不到每天蹲下弯腰检查无数旅客有多么辛苦，不仅是身体累，心和神更累，因为他们的一个疏忽，可能会造成难以想象的后果，没有人会给他们犯错的机会，因为他们就不能犯错。

　　安检是保护旅客的，那么某些旅客是怎样对待他们的?

　　藏打火机，不配合，耍无赖，航班延误砸机器，众生百态，应有尽有。这年头，再斯文的人面对航班延误也会变成一个可怕的人，可怕到他事后自己都害怕。

　　所以我向来不提倡要求安检、空警、机场公安等部门讲究服务态度，服务是服务，执法是执法，服务与执法相结合可以在别的行业，民航业不行，为何?

　　当前社会环境里，人们在城市里遇到警察会完全配合其工作，去派出所办事会客客气气的跟警察讲话。但在机场里，很多人不把机场公安放在眼里，我亲眼见过旅客跟机场公安叫骂。

　　民航业的服务已经变了态，变态到旅客倒逼高层要求这个行业里所有岗位部门都要讲究服务，但你们忘了么，最近这几年确实没出什么太大的事，但再这么下去，谁还能保证不出大问题?

　　你让安检讲究服务态度，安检就有可能因为怕投诉而导致危险物品上飞机。

　　你让空警讲究服务态度，飞机上的扰乱行为就有可能因为怕投诉而无法得到有效处理。

　　你让机场公安讲究服务态度，执法必严，违法必究无法得到充分体现。

　　这年头，候机楼撒个泼便能解决问题，难道民航业的服务还不够变态吗?

　　有人说那是因为你们民航业面对不正常情况服务太差，预案不足，应急反应能力弱导致的，你看人家美国，你看人家日本，你看人家欧洲。俺们都是守法的好公民，能走正常程序谁会爬那梁山?

　　这些事不仅旅客知道，其实我们也知道，领导也知道，但解决办法呢?哪有那么好解决。

　　举个例子，北京雷雨覆盖，航班大面积延误，怎么办?航班若是取消，有人回家也有人跟航空公司要赔偿，可法律规定天气原因航班取消是不赔偿的呀，不管，闹。若不取消，要求安排食宿，偌大个北京机场，上万人滞留在那你觉得能把你安排到哪去，全国的机场周边也就那些酒店，北京还算多的，再远点，你去吗?万一天气好了呢?

　　万一天气好了，从酒店回来了，饭也吃过了，上了飞机，天气又变差了，怎么办?你埋怨我们说折腾你们，可最折腾的是我们啊。你说这是我们的工作，可我们的工作并不包括被旅客打不还手骂不还口的啊。

　　你说信息不对称，旅客得不到确切信息，可确切的信息，我们也不知道，你见到的那些一线员工他们真的真的不知道。

　　至于欧洲美国，什么都不比只比民航业的服务?这不公平，要比就应该把社会水平，社会福利，社会地位等所有层面放在一起比。

　　中国民航业从服务角度来看是否存在不足，是的，存在。但服务的不足不可以以牺牲安全为代价去满足，民航业又因其特殊性，服务与安全的界限很难完全划清，谁来划?不是我，不是旅客，甚至不是局方，这条界线应该由我们身为这个社会的一个个体而产生于心灵上的道德准则来划分。

　　笔者已经飞了十年，春季的大风，夏季的雷雨，秋冬的暴雪和雾霾，什么样的延误、备降、返航都经历过，那些遇到延误嘴里说着只是要跟航空公司讨要说法的人，说来讲去，最后还是为了一个目的：赔钱。

　　这几年，由于航班延误机场地服被逼下跪被打，空乘被打出血的新闻难道还少吗?为什么部分旅客敢这么嚣张，因为他们的违法成本太低。要改革?又岂在一朝一夕。

　　航班延误究竟该怎么办?一个字，等。这是现行体制下最好的办法，如果能改签，首先安排的一定是态度好一点的旅客——不中听但这是大实话。把姿态放再高，真正做事的也不是政策制定者，而是你所能见到的那些所有的民航一线员工，所以，为什么不能对他们和她们好一点呢?

　　本文又跑题又啰嗦，仅代表停机坪观点。没忍住写了这么多，难免有词不达意的地方，请谅解。

　　对于这次风波中的几位旅客，相信他们已经明白了民航无小事的重要性，也相信他们以后会是很好的旅客。

责编：admin