机舱压缩气体有毒?法医:是机组“无端”死亡元凶

43岁的英航飞行员Richard Westgate生前照片

　　据《每日快报》报道，荷兰科学家、法医Frank van de Goot对一名2012年死亡的英国航空飞行员的尸体进行解剖发现其神经系统和心脏内有无法用医学知识解释的严重炎症。随后他对其他几具航空从业者尸体的解剖发现有类似问题，这使他陷入了困惑。

　　他说：“这一颇有争议的问题值得获得更多研究。”随着越来越多乘客和机组人员出现健康问题，机舱压缩气体的危害再次进入人们的视野。机舱毒气就来自于发动机润滑油渗入到机舱内的空气内，但是业内否认这种有害物质的含量微乎其微，不会对人体产生危害。

　　43岁的英航飞行员Richard Westgate心脏病突发死亡之前曾经出现恶心、头痛和慢性疲劳的问题。弗兰克受命对他的神经系统进行研究，但是研究结果让他大吃一惊。他说：“我是法医学科学家，我只看摆在我面前的证据。我不是阴谋论者，所以这个结果让我很吃惊。”

　　“我在Westgate的神经系统发现有炎症的迹象。随后我又对其他4具尸体进行解剖，他们的神经系统也有同样的问题。通过对5具航空从业者的尸体解剖发现，他们都有周围神经炎;他们还都有淋巴细胞性心肌炎(心脏肌肉上的炎症)，但是找不到没有明显原因。”

　　支持者认为，从飞机发动机排出的气体中提取的一种名叫有机磷酸酯类的化学物质。弗兰克说：“他们死亡是否由有机磷酸酯类导致，目前我还不确定。我最担忧的是机舱空气是否与心肌炎存在联系?这个可能性是极大的，但是我们需要解剖更多尸体获得答案。”

　　弗兰克的论文《过滤吸入:机舱毒气症候群的真相》为他赢得了奖项。在这项研究中，弗兰克与前空乘和前飞行员进行了对话，后者将机舱空气当做他们体质下降的“罪魁祸首”。弗兰克还采访了机舱毒气研究方面的专家。

　　研究者将每架飞机抽取的机舱空气样品进行分析发现确实存在不少有害物质。虽然目前尚不能证明压缩空气会造成头痛、神经、心理和生理等方面的问题，但是已经得到科学验证的是——暴露在有毒化学物质之中将导致神经损伤。

　　记者蒂姆(Tim van Beveren)表示，航空公司坚称机场内的混合物浓度是在人体可以接受的程度之内。他说：“单个的混合物浓度也许对人体不会产生危害，但是考虑一下压缩的混合空气，这就是另外一种情况了。正常情况下，人们觉得气味不对，可以打开窗户或者打开通风系统，但是位于33000英尺高度的金属管内，你的选择将很有限。我知道数百名机组人员生病了，他们并不像是一名乘客一年才搭乘几次飞机。”

　　“虽然机上烟雾或者冒烟都会报告，但是客机内并没有空气质量检测装置，就像汽车一样。”

　　飞机上的烟雾事件时有发生。上周美国航空AA109航班就由于空气有异味，6名空乘和2名乘客被熏到。

　　虽然Unite工会要求对机舱毒气症候群展开公开调查，但是弗兰克表示，目前只有两种情况会让政治家和民航业能认真对待这样的指控。科学家发现确切的生物学标记证明机舱毒气的存在，否者除非发生灾难性的重大事件造成大量人员死亡。(刘河会/编译)

　　知识补充：有机磷酸酯类作用机制为可与乙酰胆碱酯酶(AChE)牢固结合，形成难以水解的磷酰化AchE，使AChE失去水解乙酰胆碱(ACh)的能力，造成体内ACh大量积聚而引起一系列中毒症状。若不及时抢救，AChE可在几分钟或几小时内就“老化”。此时即使用AChE复活药，也难以恢复酶的活性，必须等待新生的AChE出现，才可水解Ach，此过程可能需要几周时间。

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