晴天飞尘雨天爆浆 飞行员痛骂桃园机场烂过朝鲜

　　综合台湾媒体报道，桃园机场的滑行道因为老化泥泞而频频被飞行员吐槽。

　　最近天气不佳，各地持续下雨，桃园机场滑行道满是泥泞，因机场跑道整修后，滑行道就出现恶化，会从裂缝喷出黄澄澄的泥巴，有飞行员不满痛骂：“桃园机场还不如朝鲜的机场。

　　桃园机场遇下雨，滑行道整个冒浆，连飞机轮架上都会沾上泥巴，轮胎会增加磨损、爆胎机会，引擎吸入灰尘，恐会影响飞行安全，

　　桃园机师工会监事史庆生表示：桃园机场机在跑道整修后，滑行道出现恶化，下雨天就会出现泥泞。

　　图：桃园机场滑行道雨天一路泥泞(中时电子报)

　　据悉，桃园机场滑行道之所以会有这样的情况，是因为当年施工时采水泥块接合的硬式道面，使用年限已经过长，水泥下面的泥巴因为飞机重压，透过接缝挤上来。

　　前飞行员饶自强接受《东森新闻》访问时表示，“里面不是只有泥巴，有可能会有一些碎石头，不等大小的碎石头，那这外在的异物吸到发动机里面，那叶片很薄，可能就会造成叶片受损，会严重影响飞安。”

　　图：桃园机场滑行道雨天一路泥泞(中时电子报)

　　滑行道整建或需1年9个月

　　据东森新闻报道，桃园机场公司指出，去年底完成南北跑道整建工程后，已经开始整建滑行道，预计需花1年9个月的时间。对于爆浆问题，会以短中长期措施解决，在短期措施上，会请厂商、监造单位24小时巡检，如果发现有异常，立刻关闭抢修。另外，针对冒浆严重部分，引进可回收泥水的专业道面清扫设备。

　　中长期措施则是，为求滑行道永续经营，比照南北跑道施工期间作业模式，将采分区(A、B、C、D)施工，每阶段工期将关闭3至5个停机位，全面改善基底排水系统。

　　为避免影响航机起降，严格执行分流措施，利用时间带协调人机制，避免班机过度集中尖峰时段起降;同步筹划北侧机坪新建计画，预计在东北角货运机坪旁增建10个E类停机位，以及旧圆山空厨用地可增建4个C类及1个E类停机位。

　　机坪滑行道施工期间，为求施工顺畅，机场公司与航管单位、航空公司充分沟通，协调出最佳滑行路线。

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