台“民航局”警告复兴航空 安全上要多花心思

　　士林地检署发布新闻稿指壹周刊报导“检追查复航南港空难真相”一文，未向检方查证且有隐匿事实经过。台湾民航局长林志明表示会发函警告复兴航空，多花心思在飞行安全。

　　壹周刊报导，复兴航空南港空难ATR 72-600型客机系统存在重大瑕疵，当两具发动机都失效时，若驾驶依规定跟着“飞行导航仪”操控飞行，反而造成失速坠毁。壹周刊指出，为了追查真相，本刊也远赴泰国曼谷的ATR模拟机训练中心实测，结果都证实ATR系统瑕疵的确存在;而士林地检署承办检察官，也前往ATR模拟机的长荣航空训练中心，进行模拟测试。

　　士林地检署发布新闻稿，对壹周刊“检追查复航南港空难真相”一文，报导检察官前往长荣航训中心测试等结果，片面引用复兴航空人员的说法，并未向士检查证报导内容是否属实。且今传唤复兴航空人员，查出复兴航空曾两度出资邀请壹周刊记者，赴曼谷参与模拟机测试。

　　林志明今天对复兴航空所涉相关问题表示，除口头警告外，也会发函给复兴航空，要多花心思在飞行安全上，飞行安全才是最重要的事，台湾民航局也会持续加强对复兴空的监理。

　　复兴航空GE-235南港空难，飞航安全调查委员会仍在调查中，预定6月底或7月初，公布最终调查报告。

　　根据飞安会期中报告，事故主要原因是驾驶收错油门，属人为因素。

　　复兴航空编号B22816班机，去年2月4日从台北飞金门，从松山机场起飞後不久，一号发动机故障，但驾驶却二号发动机油门收起，结果两具发动机都无作，飞机坠落基隆河，造成机上43人罹难。

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