福州飞兰州客机高空单发停车　紧急备降西安

　　图：7月16日，福州—兰州MF8253航班备降西安。

　　突发

　　7月16日9时左右，厦航一航班从福州飞往兰州途中，出现右发失效

　　求助

　　机长迅速联系西北管制，要求备降西安机场

　　处置

　　西南空管启动应急处置预案，保障飞机安全备降

　　图片来源：厦航官网

　　据“飞行圈那些事儿”昨日爆料，厦航MF8253福州—兰州的航班，单发备降西安，人机安全。

　　根据飞常准的信息，该航班于16日早上0805在福州起飞，0940备降西安。

　　图片来源：飞常准

　　图：MF8253备降西安。图片来源：网友“Ruined7943”微博

　　西北管制成功处置特情，赞!

　　空管如是说：“我们组今天保障落地的，了解到右发失效联系后首先确认了飞机的转弯性能，确认转弯性能无影响后小角度偏转直飞五边，询问飞行员是否需要其他帮助，飞行员说不需要但还有检查未做完，因此没有继续发指令持续密切关注，建立盲降前询问飞行员截盲降意图，告知其可正切或反切，最后盲降顺利截获，交给塔台。”

　　安全备降，他做得非常好，网友点赞

　　对于飞行中发动机坏了，在民航上，有一个通俗的说法叫“空中停车”。

　　昨天，一位不愿透露姓名的机长告诉民航资源网，对于现在的飞机来说，只要有一个发动机正常工作，空中停车就不能造成灾难性的后果。对于厦航MF8253航班机长，他做得非常好，这个时候，不仅要操控好飞行器，还要稳定好机上乘客恐慌的情绪。

　　在安全降落西安机场后，有当时乘坐该航班的乘客为机组点赞:我们是机上乘客，对机长和乘务员的表现，我们齐点赞

　　发动机总是犯病吗?

　　飞机发动机是个容易生病的家伙吗?他的病是说犯就犯吗?昨天，民航资源网采访了业内人士，对飞机发动机故障等相关问题进行解读。

　　首都航空机长告诉我们，发动机的“病”确实不好判断。让它生病的可能性非常多，谁也说不准到底什么时候犯病，也说不清究竟为什么，而且也不是飞行前的例行检查就能避免的。就好比自家买的汽车，别管是奔驰、宝马还是路虎、保时捷，再名贵的车也会有出现问题的时候。

　　发动机“罢工” 机长能做什么?

　　发动机失效作为飞行中威胁安全的头等大事，其处置一直是飞行员训练中必不可少的训练科目。

　　飞行员每半年的模拟机复训中都会有各种情况下的发动机失效的演练。其要求就是要每个飞行员在飞行的任何飞行阶段碰到发动机失效都要熟知处置要点，熟悉处置动作，牢记处置程序。

　　一位民航业内人士认为，一台发动机故障的状况，安全仍然在机组的能力控制范围之内，训练有素的机组都拥有应对能力。而单发动机飞行，也是所有机组训练的基本项目，对于机组来说甚至比应对一些极端天气条件(比如说风切变、晴空颠簸)更加娴熟。

　　飞行员在单发失效的情况下往往倾向选择尽快在就近的备降场着陆，以确保旅客和飞机的安全。

　　最安全的交通工具，每一位机组、空管都是值得赞扬和尊敬的，职责和责任是社会里最美的感谢!感谢厦航MF8253机组，感谢西北管制员。

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