体验：从浦东国际机场亲身经历看安检管理与服务问题

　　上海浦东机场。 澎湃新闻见习记者 韦毅 图

　　事件经过：

　　10月28日，本人乘坐中国东方航空航班，由新加坡经上海浦东飞往北京。由于当日新加坡飞往上海浦东的前序航班延误了两个多小时起飞，导致本人在上海浦东中转衔接至后续飞往北京的航班时间非常紧。

　　待前段航班抵达上海浦东国际机场后，东航地面中转服务的工作人员带领着我们几名后续航班(注：分别到几个不同国内目的地)时间紧迫的乘客一路以最快的速度通过办理完出关手续通过中转厅并抵达浦东机场国内出发安检大厅，此时是早上八点一刻左右。在这期间，由于有其他三位旅客临时决定改签后续航班，所以最后只剩我和另外一位后续去山东的旅客进行安检。

　　在安检大厅，东航地服中转人员向急客通道安检人员说明情况并查看过登机牌后，单独将隔离带拉开并带领另外那位旅客和我到安检门处，在向排队旅客说明后进行安检。结果，安检工作人员又看一眼本人后段航班登机牌后，就让我重新去排队，说因为本人航班登机时间比那名一起中转的乘客要晚10分钟。

　　本人退回到排队区域入口(注：急客通道和旁边头等、公务两舱通道的“S”型安检等候队伍均已排满甚至溢出)，然后和站在一旁站着的一位身着安检制服的女士说刚才开通道带我们的也是你们安检的人，结果她上来就很不耐烦的说：“是其他旅客不同意你插队。”(注：她全程都没和我们在一起，一直在急客通道入口处呆着，自己根本都不见识整个经过，凭什么信口开河说是其他乘客不同意我插队?)

　　我说：“之前东航地服的人也告诉你们具体情况了，而且刚才开通道放我们进去并带到安检口的也是你们安检的人。”

　　她态度极差甚至带有吵架情绪的说：“你东航人带着的有本事就去找东航去啊，我们安检就这样。”

　　本人懒得和她计较，直接问：“你们安检值班领导在吗?”

　　她态度恶劣的回了句：“我就是领导。”

　　后来，本人没有搭理她，看离她两三步距离还有一位年纪稍长的男性安检工作人员站在一旁。我就上去问：“您是安检值班领导吗?”

　　那位年纪稍大些的安检工作人员认可。我就反映了刚才的情况，最后得到的回应虽然没有更多实质性的解决，但是起码态度相对较好的告知上海这几天航班不正常，安检人比较多，与其在那里纠结，还不如尽快重新排队过安检。

　　由于安检重新排队，最后导致还没排到过安检，就只能重新回到浦东机场一层中转厅再去办理后一段航班的签转手续。

　　作者观点：

　　实际上，站在一名每年搭乘上百次航班的旅客角度，我从来不把机场安检视为服务行业，因为他们更多的职责是确保民航安全。同时，机场安检工作繁重、从业人员普通压力较大，这些也都值得大家予以理解，所以本人在日常出行中向来很配合机场安检的日常工作。

　　然而，此次事件让我非常不满的是，尽管本人从不认为机场安检是服务行业，但是它毕竟是个窗口行业，我想这点任何人都无法否认。那么，对于一个窗口行业来说，当其工作人员面对旅客时，应该有起码的职业素养和良好的工作态度，更别说诸如事件中的信口开河和将自身问题扣在别人身上(比如，整件事与东航根本无关，根本就是浦东机场安检自身管理混乱，那位女性安检工作人员凭什么让我去找东航?)等无良行为。那么，请问浦东机场安检部门，你们工作人员如此对待旅客，又是否对得起自己的职业呢?

　　另外，如昨天上午安检排队的“盛况”，请问造成这一局面是否也说明你们的管理水平、应急能力、资源配置有很多问题呢?据在浦东机场运营的多家航空公司工作人员告知，浦东机场国内出发安检每天上午早高峰大排长龙的情况早已不是一天两天，那么既然这一情况已经持续很久，为什么相关管理部门不考虑去解决这一矛盾?

　　当然，诸如浦东机场这样的问题在国内其它一些机场也都或多或少的存在，那么对于一个典型的窗口行业来说，我国机场安检的管理与服务又该何去何从?这个问题也是时候让整个行业去思考了……

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