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长水机场驱鸟记:开展专项行动 保障飞行安全



2013-04-29   作者:任菲、倪嘉云  来源: 民航资源网   点击量:    打印本页 关闭


长水机场驱鸟记:开展专项行动 保障飞行安全

  图1:昆明长水机场飞行区 摄影:倪嘉云

  民航资源网2013年4月29日消息:昆明长水机场自昆明巫家坝机场转场以来,鸟击防治工作依然任重道远。长水机场优越的自然环境、周边美丽的山林和湿地成了鸟类栖息的天堂。然而令人担忧的是,鸟类活动的高度恰好处于飞机进近的高度,严重影响了飞行安全。近日,昆明长水国际机场飞行区管理中心开展了一次驱鸟专项行动,有效地保障了飞行安全。

  鸟类栖息的天堂

  据了解,长水机场较原巫家坝机场而言,生态环境较为优越。长水机场周边被山林、农田、水库环绕,丰富的食物、水源和隐蔽的栖息环境,使得鸟类种类变得极为丰富。据长水机场和云南大学联合编写的《2012年生态环境调研报告》中的数据显示,长水机场及周边区域共有野生鸟类294种另13亚种。

  长水机场周边的山林和湿地是野生鸟类觅食、栖息的天堂,每逢候鸟迁徙季节就会吸引池鹭、白鹭等大量迁飞途中的候鸟在此落脚休息。据长水机场巡视人员观察,在候鸟迁徙大爆发时期,仅一个区域就有近200只白鹭和池鹭活动。由于这些区域距机场飞行区较近,候鸟活动的高度恰好处于飞机进近的高度,严重影响了飞行安全。

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 图2:长水机场工作人员正在检修驱鸟设备 摄影:倪嘉云

  鸟击防范的盲区

  据介绍,长水机场周边的野生鸟类大都活动于距离飞行区1至3公里的山林和湿地中,给鸟击防范工作带来了困难,曾一度形成驱鸟的“盲区”。

  据了解,野生鸟类活动的山林和湿地与飞行区之间的距离,超出了目前驱鸟设备所能威慑到的范围。同时,机场周边的山林和湿地中有村庄分布,鸟击防治人员利用高空驱鸟弹和驱鸟子弹进行现场侵扰时,村民表现出极度不满和反对。工作人员无奈地说:“飞行区远距离驱鸟,想打,但打不着;现场近距离驱鸟,想进,但进不去。”

  内防外驱保安全

  春夏交替之际,不仅是鸟类繁殖的高峰期,同时也是候鸟北迁的高峰期。进入4月份,约60只白鹭常在飞行区北头的一块约32万平方米的自然湿地活动,威胁着飞行安全。针对这一情况,净空管理部领导深入现场指导驱鸟工作,一场有计划、有组织的驱鸟行动拉开序幕。

  4月15日至4月19日,部领导带领鸟击防治工作人员驾驶四辆驱鸟车来到有白鹭活动的湿地现场,运用“内防外驱”的驱赶技术开展驱鸟工作。一方面,工作人员通过车载视频观测系统对方圆1公里范围内的鸟情进行观测,发现鸟情后,立即利用车载子弹炮对鸟群进行驱赶,在鸟类飞离后,工作人员进入该区域喷洒驱鸟剂进行环境管控,降低该区域对鸟类的吸引力;另一方面,利用对讲机与飞行区内各固定岗位及巡视人员进行及时联系,一旦有鸟类经侵扰飞往飞行区方向,则立刻通知相应位置的人员,燃放高空驱鸟弹对白鹭进行空中拦截,防止因外围驱赶导致鸟类飞至飞行区活动。为期一周的专项驱赶行动,参与人员共60人次,喷洒驱鸟剂500公斤,消耗驱鸟子弹720颗、高空驱鸟弹300颗,使鸟类活动数量有60只降至10只以下。

  走科学防范之路

  远距离驱鸟,是机场鸟击防范工作中的一大难题,2012年底,长水机场引进了一套定向声波驱鸟系统在飞行区做远距离驱鸟实验,效果较为明显,能够对飞行区外3公里范围内活动的鸟类进行声波威慑,起到了提前预警的作用。2013年,长水机场计划采购2套定向声波驱鸟系统,用于飞行区远距离驱鸟,若能成功引进该设备,将有助于提前消除鸟击风险,大大提升鸟击防范工作的预见性。

  目前,长水机场鸟击防治工作正朝着科学化、系统化的方向发展,建立机场鸟情预警系统是鸟击防治工作发展的必然趋势。去年年底,西南管理局对长水机场进行工作检查的过程中提出了建立鸟击防治管理信息平台的建议。对此,部门组织人员对平台的搭建进行了调研,对模块组成、系统功能等方面有了基本的构想。今后一段时期,长水机场将对系统模块进行更加深入地挖掘,借鉴国内外其他机场的成功经验,完善平台内容并争取立项,以实现鸟击防范工作信息收集、分析、决策和预警的信息化管理模式。

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