昆航维修新员工暑运日记：树作风 强能力 促管理

 　　2019年6月18日 昆明多云

　　快速反应排故障 有条不絮保生产

　　夜幕降临，大部分人卸下工作的状态，迎来属于自己的休闲时间，而对于机务来说，正式忙碌的时刻才刚刚开始。2019年6月18日，B1106航班延误，预计到港时间11:25，机位321，我在11:07接到副控通知，航班需要进行快速过站保障，因人员紧缺，在安排何秋鹏做快速过站后，放行人员马林科主动请缨一起接飞机并做快速过站保障，控制员根据快速过站检查单借了相应的工具和常用航材送到机位，同时安排MCC控制员保障拖车到位。两位师傅工作经验丰富，按照过站工卡，根据检查细项快速地完成了检查，最终顺利完成了快速过站保障。

　　能征惯战，措置裕如的保障能力来源于日常耐心细致的工作习惯，今夜，是机务工作者普普通通的一天，每天迎接最后一班飞机平安降落，确保第一班航班顺利出港，不仅是家人对我们的期盼，更是每个家庭、每位旅客对我们维修工程部航的期盼。每个深夜的坚守，每个环节的检查，每次跟飞机挥手告别，都是我们对大家安全出行的承诺。

　　2019年7月5日 昆明阵雨

　　我们的中队长和班组长

　　环境对一个人的成长很重要，良好的班组风气，对大家业务能力的提高大有裨益。

　　我们的班组长，是基层的管理者，扎根一线，对上效力公司，对下心系员工。

　　谭队，给人的印象是平易近人，作为老师傅，平时谭师傅没有架子，能和现在的90后、95后打成一片。工作的时候又都是一丝不苟，有板有眼，他的目光不会放过飞机上的任何一个角落。他平时总是很随和，但是只要遇和跟飞机相关的工作，立马就会变得很严肃。总是想人所想，急人所急。在满足工作需求的前提下，安排工作时他会预先征求大家的意愿，尽量满足大家合理休息的需求。刚入职的新员工晚上上班不方便，有人突然发高烧不能来上班，这些情况他都会一一照顾到并为大家解决。

　　孙队，对班组成员要求是很严格的。只要是看到组里的人闲着，他就会立刻安排点工作给他。“小张，你去领下航材。”“小张，你去把工具准备好。”“小李，这份工作单，你去跟你师父一起做一下。”……每架飞机出场前，他总是反复叮嘱，“驾驶舱要清洁干净啊!”“工作结束后，梯架一定要推回指定位置。”等等。听起来，像是啰里啰唆的“紧箍咒”，但并没有让人觉得头疼。因为，大伙儿心里知道，这么做是对大家的一种约束、一种要求、一种规范，是为了让大家养成良好的维修工作习惯，把工作做得更好。

　　昆明航空维修航线二中队秉承“共享、共赢、共荣”的企业文化，以“安全事故零容忍，安全隐患零容忍，违章行为零容忍”为指导，在工作闲暇时，中队长和老师父们经常把大伙儿聚到一起，分析上个阶段工作中遇到的难题和取得的成果，鼓励大家说出自己每天工作中的真实想法和心得体会，积极采纳好的建议和方法，集思广益，打造一支积极进取的团队。

　　2019年7月20日 昆明晴转多云

　　举重若轻和举轻若重

　　大学毕业，来到昆航，刚进外场工作三个月的一个夜班跟着师父做航后，飞机有一个任务是对前货舱穿孔临时修复的重复检查，我们提前借了金属胶带和剪刀。绕机结束后，我和师父进入前货舱进行检查。我发现穿孔在货舱中部位置，被一小块儿金属胶带给遮盖住了。“师父，这块胶带太小了，我把它重新粘一下吧，不然再过几次就被货物给磨掉了。”

　　“是啊，确实需要重新贴一下，你来弄吧。”

　　我把金属胶带剪了两个长条，准备在原有的小片胶带上贴一个十字固定。

　　“你就打算这么处理?”

　　我心里一虚，小声回答：“这样把原有的覆盖掉，就不容易被磨掉了啊。”

　　“那你有没有想过，这多出来的部分被磨掉之后，下一个人来检查发现又继续贴上去，不就成了牛皮癣吗?等到最后修理这个穿孔的时候，处理这些胶带都是一个问题。而且你这种贴法这么敷衍，要是运输海产品，漏水到货舱进入这个穿孔产生腐蚀呢，你有没有想过这些后果?”

　　我被师父这一连串追问得哑口无言，我把这事想得太简单了，只是想着随便处理一下，并没有想到我这简单处理有可能造成的严重后果。

　　“来，我教你。这块儿旧的小胶带我们先把它撕掉，然后剪一小块儿正好盖过这个穿孔。再接着剪一块儿稍微大一点的盖过它，反复多做几次。”

　　师父一边和我说一边开始做着，过了一会儿就出现一个完美的金属胶带贴片，盖住了那个穿孔，也不会轻易被磨损。

　　“这些最基本的小事其实是很重要的，不要想着随意应付。时刻记住一点，机务无小事，任何时候都要认真对待。”

　　此时我深刻认识到自己的错误，也清楚地意识到自己离成为一名优秀的机务还任重道远。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江河，年轻不代表浮躁，平凡不代表平庸。我将努力养成谨小慎微、耐心细致的工作习惯，时刻采取“放大镜，手术刀”的针对性工作方法，为昆明航牢筑安全防火墙。

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