大北京两机场 乘机出行莫走错

 　　2019年10月27日零时起，本航季持续至2020年3月28日结束，共计154天。在“一市两场”、新空域管制终端启用的运行背景下，东航、南航等航空公司共计76架次航班计划转场至大兴机场运营;首都机场新航季日均批复航班1646架次，环比、同比分别减少103架次、73架次。

　　据了解，本航季在大兴机场运营的航空公司数量将达到15家(国内7家、国外8家)。其中，仅在大兴机场运营的航空公司有10家，包括4家国内航空公司，分别为中联航、首都航、河北航和吉祥航;6家国外航空公司，分别为英航、马来西亚航、文莱皇家航、摩洛哥皇家航、艾菲航和喜马拉雅航。在大兴机场和首都机场“两场运营”的航空公司有5家，包括3家国内航空公司，分别为南航、东航和国航;2家国外航空公司，分别为波兰航和芬兰航。

　　整个冬春航季，大兴机场预计开通119条航线，其中国内航线104条，国际及港澳台地区航线15条;覆盖全球118个航点，包括国内航点103个，国际及港澳台航点15个。

　　由于多家航空公司在北京首都国际机场和北京大兴国际机场“两场运营”，大兴机场提醒广大旅客务必确认出发或到达机场，以便妥善安排行程。旅客可通过登陆航空公司官网/APP、拨打航空公司/机场/购票机构服务热线、阅读购票成功提示短信等方式确认出发或到达机场。

　　据了解，本航季首都机场整点到整点小时高峰时段航班量为87架次，较2018/19冬春航季减少1架次。航班时刻仍处于较饱和状态，早晚高峰进出港压力依然严峻。早出港时段(6:00-8:59)，批复出港航班共计229架次，同比减少13架次，在满足华北地区旺盛的航空运输市场需求的基础上，继续对早高峰航班进行时刻结构优化。晚进港23:00—00:59时段进港航班量同比减少5架次，但部分时段批复进港航班量仍超出局方发布的容量标准52架次，晚进港阶段保障压力依然较大，可能出现航班宕延，晚进港结束时间延后等情况。据测算，首都机场三个航站楼的值机柜台、行李提取转盘、安检通道及出入境边检通道等资源保障能力能够满足实际需要，但进出港高峰时间段内，航站楼资源使用率基本达到或接近100%。

　　为积极应对新运行模式下的航班保障，为旅客提供持续一流的服务品质，首都机场将继续积极践行真情服务理念，本着为旅客提供便捷、高效、优质乘机服务和体验，针对首都机场2019/20年冬春航班计划特点，首都机场结合航季内冰雪季节等特殊天气及重大任务保障等情况，制订了完备的换季保障方案，确保换季航班运行平稳有序。同时，首都机场详细分析了本航季航班特点，总结出换季后航线增减、日周航班走势、进出港高峰航班变化等趋势，提前做好保障准备工作。同时，鉴于“一市两场”新的运行模式，提示旅客提前确认乘坐航班所属机场，确保顺利出行。

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