武汉机场：地服公司“战高温” 全力做好运行保障

　　入伏以来,高温天气持续发酵,截至昨日,武汉中心气象台已连续9天发布高温橙色预警信号,我省局地高温突破40℃。天气持续高温，机坪地面温度已达到60℃左右。

　　武汉天河机场地服公司有这样一群人，在高温中依然坚守岗位，尽职尽责，用辛勤的汗水为保障航班默默工作，他们就是站坪服务部特车司机们。

　　高温作业，“follow me”引导车严格标准不放松

　　引导车是落地航班保障的“第一棒”，引导车驾驶员尤其是主班驾驶员在车上工作的十几个小时，要时刻关注来自东塔台，西地面，现场指挥中心(6号)电台的语音对话信息，并根据听到的语音信息做好相关记录。主班引导车驾驶员在工作时必须做到“身兼数职，一心多用”，航空器运行动态瞬息万变，工作时注意力必须时刻保持高度集中，不仅要时刻关注来自三个单位的电台发出的指令和信息及时准确记录，又要引导航空器入位，还要现场调度指挥。

　　“吃饭抓紧吃，厕所跑着去”。当下天气持续高温，车内空调即使开到3档温度依然降不下去，衣服湿了一件又一件。嗓子哑了含几颗咽喉糖，眼睛涩了滴几滴明目液。在这个炎炎夏日为保障航班安全，正点，有序入位坚守岗位，默默付出。

　　提前等待、最后撤离，客梯车操作精益求精

　　客梯车由于操作系统复制程序多，在保障过程中与航空器会有接触，责任重大。担任客梯对接飞机的工作都是在民航工作时间长、经验丰富、责任心强的老同志。他们的平均年龄都在50岁左右，身体大多患有慢性疾病。在盛夏酷暑，机坪连续高温的情况下为及时保障航班，往往提前到达停机位等待，调好设备等待保障，待其他保障工作结束后却又是最后撤离机位的人。

　　回看老师傅们的背影，工作服背后全是汗水干后的白渍色，完全已看不出衣服原本的颜色，他们不管正班备降，不管本站外站，不管风霜雨雪，日复一日，年复一年，只要是航班保障需要，总会是最先出现的那个人。

　　安全第一、服务至上，摆渡车辆行驶平稳、干净整洁

　　盛夏的机坪像个大烤箱，热浪翻滚，但也丝毫不影响摆渡车驾驶员李师傅一丝不苟的按章操作，每次出勤前都要进行车况检查和车内清洁，李师傅带上对讲机、坐上驾驶室，认真检查起水、机油、发动机的状态，一项不落，时刻准备执行摆渡车的保障任务。对讲机里传来调度信息，李师傅与调度核实信息后，前往登机口，填单、上客、关门、开车，一系列流程迅速、顺畅。

　　车辆行驶的过程中，李师傅目视前方，仔细观察周围情况，不敢有任何差池，遇到 “停”字点，“观望四周，轻踩刹车，放慢速度，平稳停车”脑海里的安全经像唱歌一样，不断循环播放。20km/h的速度平稳得连拐弯都让旅客不易察觉。到达机位，一下摆渡车，旅客就纷纷感叹，“还是摆渡车里凉快啊”;“摆渡车比公交坐着平稳多了，也凉爽多了”听到这些话，李师傅心里乐开了花。旅客下车后，他立刻前往车厢，仔细查看有无旅客遗落的物品，拿起扫帚走进车厢，一丝不苟地清理着旅客刚刚留下的垃圾，准备迎接新一轮的保障任务。

　　就是这样一群平凡而又坚韧的特车驾驶员们，不论酷暑严冬，他们都用高度的安全责任感和真情服务为旅客带来一段美丽的旅途。

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