呼和浩特机场：齐心协力 力冲千万

 　　迈进“千万级空港”行列，对于呼和浩特机场而言是发展提升的里程碑，是翻开新梦想的第一页;成为千万级枢纽，是落实“十三五”战略规划，建设区域枢纽，是发挥新作用的起航点。呼和浩特机场外顺关系，争取支持;内练品质，稳定发展;多措并举，确保运输生产的持续发展。

　　1-9月份，机场公司干支航线网络得到进一步优化升级，特色区域航空枢纽打造取得新成绩，截至9月16日，呼和浩特机场累计完成旅客吞吐量747万人次。

　　顺势而为 多方支持“力冲千万”

　　呼和浩特机场“冲千万”工作不仅是呼和浩特建设发展中的大事，对内蒙古民航业的发展以及呼和浩特市城市交通建设都具有非同寻常的意义。

　　为确保“冲千万”工作的稳步推进，提升机场枢纽地位和可持续发展能力，在集团公司的指导下，机场公司成立了“冲千万”工作领导小组，并制定下发了工作方案。7月4日，机场公司组织召开了冲千万动员及工作部署会议，会议从冲千万意义及冲千万实施过程中的组织领导、重点工作安排及工作保障等方面进行了全方位的工作部署，进一步明确了职责分工并进行全体总动员，使公司内部上上下下在冲千万问题上形成共识，凝聚各方力量形成合力共同面对问题、解决问题。

　　“一木难支、孤掌难鸣”，“千万空港”的打造，需要多方的支持与帮助，9月15日，集团公司召开了呼和浩特机场“冲千万”研讨会，组织区内15家机场公司，围绕呼和浩特机场冲击千万级空港的主题，进行了专项研讨，凝聚集团内部力量，发挥“干支联动”战略导向，进一步提升地区航空通达能力，为呼和浩特机场“冲千万”奠定发展基调，提供政策支持。

　　此外，为争取“冲千万”政策支持，呼和浩特机场公司积极争取两级政府将民航运输与航空产业、旅游产业及口岸建设共同谋划，统筹推进、协调发展。2017年，自治区财政已划拨航线补贴资金，支持力度较往年有明显增长，市财政预算资金已在筹划当中、新增预算外补贴资金也有望获批，两级财政补贴资金支持，为机场公司“冲千万”奠定了坚实基础。

　　蓄势而上 优化部署“冲千万”航空市场

　　无论是“冲千万”，还是成功晋级“千万级”航空枢纽，对于呼和浩特机场而言，发展中的关键点就在于提升机场的便捷性和通达性，而这也是目前机场公司市场发展中的薄弱环节。围绕这个关键点，在冲千万的过程中，机场公司主要开展了以下五个方面的工作。

　　基地航建设方面，目前刚刚起步，仅有国航、内蒙航、天津航、华夏航等4家基地航空，且航空公司投放运力较少、机型较小，百座以上的机型仅有5架。基地航运力不足，导致机场在航线规划、时刻编排、市场运营方面受到的限制较大，无法保证运输生产的持续提升。为破解基地航发展瓶颈，机场公司坚持集团“干支联动”发展战略和公司“一主两翼”发展思路不动摇，继续推进与基地航融合协同发展，强化驻场运力引进力度、优化驻场运力机型;并与祥鹏航、首都航、金鹏航、东航、南航、厦航、瑞丽航等公司高频对接，争取新基地公司早日进驻呼和浩特机场;寻求新的战略合作伙伴，推动与百架以上运力级航空公司开展航空市场深度合作。

　　航线网络发展方面，作为区内唯一一个干线机场，呼和浩特机场航线网络的通达性和便捷性，不仅关系着“冲千万”的实现，更影响机场跻身“千万”行列后的发展定位和发展能力。机场在巩固现有通航城市航线网络规模的基础上，不断优化航线结构、优化航班时刻、适时优化调整运营机型，扩大航线覆盖网点，提升机场通达范围，构建干支有效衔接的航班波。暑运期间，机场公司加密了广州、深圳、上海、杭州、南京、西安、武汉、郑州、天津、大连、济南、哈尔滨、西宁、厦门、福州、青岛、石家庄、南昌、长春和银川等20多个区外城市;新增南通航点，恢复宁波、烟台、温州航点;并将原定执行至8月底的部分暑运加班延长执行至9月或10月底。

　　国际地区航线发展方面，机场正在谋划“俄蒙之路”航线建设，恢复香港航线通航。目前已与天津航、首都航等公司确立了2018年开通俄蒙航线合作意向，香港航线也有望在年内恢复通航。

　　中转业务发展方面，中转服务保障流程从建立巩固阶段转入优化提升阶段，中转产品数量和种类进一步得到丰富，中转宣传推广覆盖面进一步扩大，中转发展成果进一步得到巩固提升，中转旅客吞吐量占比在旅客吞吐量大幅增长的前提下，增长超过预期，达到7.3%。

　　冬春航班换季安排方面，机场公司已走访了20余家航空公司、参加了3个地区管理局冬春航班预协调集中办公，落实目标任务分解。冬春航季，机场日均航班计划有望达到255架次，根据市场分析，可确保满足“冲千万”目标需求。

　　因势利导 夯实提升“冲千万”管理基础

　　俗话说“基础不牢，地动山摇”，晋升“千万级”航空枢纽，除了争取外部支持，拓展航空市场，提升“内功”是必不可少的保障基础。为保证机场的管理品质能够满足发展需求，机场公司着力在安全及服务两方面下功夫。

　　加强安全管理方面，机场公司完成了航班备降机坪建设，新建机坪启用后，可有效缓解资源饱和压力，提高安全运行裕度;顺利启用了反恐情报与应急处突指挥中心，提高了机场安全运行保障能力;还将开展安全服务风险要素和特情处置融入《标准作业指导书》的工作，查找基层岗位中隐藏的安全服务风险，总结特情处置经验，减少实际保障与功能设计之间的偏离度。8月28日，民航局冯正霖局长在呼和浩特机场调研时，高度赞扬了机场公司将作业流程中的安全风险融入作业指导书的工作。以民航内蒙古监管局法定自查项目试点为契机，构建了机场安全标准体系，进一步强化“三基”建设，提高对安全的约束作用。

　　在服务方面，机场公司出台了《服务管理手册》和《机场服务标准》，建立了以“服务策划、服务保证、服务促进”为核心要素的服务体系。启动了服务“问题库”和“案例库”建设，梳理旅客服务全流程关注焦点。针对特殊旅客航空运输、人体捐献器官航空运输、军人依法优先等开展专项整治，大力解决服务痛点问题。利用自治区成立70周年活动契机，机场公司与市政府、园林局共同打造公共区亮化、绿化园林景观，提升了机场的“颜值”。围绕“静美”和“互动”两个主题，在航站楼内组织了8项展览、4次大型主题旅客互动活动，增加旅客服务体验。

　　“实现新梦想，发挥新作用”。对于呼和浩特机场而言，跻身“千万级”机场行列，是发展历程中的重大挑战，更是发展历史上的重大机遇。“冲千万”工作，是呼和机场人的光荣使命，更是生存与发展中义不容辞的责任。机场公司将在集团公司的带领下，上下一心，团结一致，竭尽全力掀开梦想的“第一页”，向着“冲千万”的目标坚定迈进。

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