山航2017年度十佳优秀员工付国锋：结缘蓝天,一生翱翔

 　　他是一名拥有23000多小时飞行时间的飞行员;曾经的他作为一名军人驾驶战斗机驰骋在蓝天之中,如今的他是一名民航机长、教员、检查员;从1998年来到山航,如今他已经在山航度过了20个年头。他叫付国锋,他是山航2017年度十佳岗位标兵。

　　从部队到民航

　　1981年,对于付国锋来说是人生中一个重要的转折点,那一年年轻的他高中毕业后应征入伍,经过严格的体检后成为一名空军。他把这一切总结为“缘分”,他说在入伍之前他从来没有想过有一天自己能够成为一名空军飞行员,更不会想到会有如今肩章上的“四道杠”。

　　“当时部队来学校招飞,老师告诉我这个消息,说让我去试试。”付国锋说,抱着试试看的心态,他去参加了空军招飞。没想到的是,就是这一试,付国锋一路过关斩将,顺利通过层层考验,成为一名空军。

　　入伍后的付国锋很快就展示出了过人的天赋,初教6、歼教5,不论驾驶哪种机型,飞机在他的操控下都变得越发完美。技术过硬的付国锋4年之后开始在部队从事飞行教员工作,直到1998年,付国锋从部队转业来到山航,开启了他在民航的飞行之旅。

　　从部队到民航,从驾驶自由度更高的战斗机到驾驶更加平稳的民航客机,付国锋坦言不论是思想还是技术上都有很大的转变。“在部队飞得灵活,很多高难度的飞行动作要做,而民航讲究的就是一个‘稳’字,飞得越平稳、越舒适才越安全。”付国锋说。

　　进入山航后,深知民航飞行特点的付国锋很快上手,他开始飞的是SAAB-340飞机,1999年5月,经过改装机型后,付国锋开始驾驶波音737飞机。“如今我们机队机型已经统一为波音737。”付国锋说。

　　从部队到民航,虽然在飞行技术上付国锋几乎做到了完美的转换,但有一项内容却难倒了当时的他。“英语!”付国锋脱口而出,他说英语对于他们那个年代从部队来到民航的老飞行员来说几乎是一个“通病”,“我高中毕业后就去部队当兵,之后就来到山航,英语对我来说确实有难度。”付国锋说。为了学好英语,他仿佛回到了学生时代,每天除了正常的飞行任务外,在地面休息时他就会拿起书本学习,英语单词一个个地背,一遍记不住就记两遍、三遍,直到记住为止。那段时间的付国锋像着了魔一样,英语成为他工作生活中不可或缺的一部分,这一学就是2年多。“英语真的是让我‘脱了层皮’,好在功夫没白下,最后我的英语水平总算是能够过关了。”付国锋说。

　　好机长,也是好教员

　　2003年,付国锋晋升为一名机长,2006年更进一步成为一名飞行教员,如今他已经成为局方聘任的一名检查员,每一步他都走得踏实、平稳,付国锋把这一切归结为他“淡定”的性格。

　　“飞行是一件不能着急的事,作为机长要有百分百的自信,严格按照手册执行,心态要好。”付国锋说。2007年底的一次飞行给他留下深刻印象。“当时航班是从烟台飞往北京,那是2007年的最后一天,第二天就是元旦。”付国锋清楚地记得那一天,他说他驾驶飞机准备降落在北京机场时,因为风速的原因,他听到塔台管制员暂时禁止降落的消息。“不止我们一架飞机,当时在机场上空盘旋的飞机都禁止降落。”付国锋说。得到这一消息后,他立即查看剩余油量,随后不断联系管制员跟山航运控中心,最终经过近40分钟的空中盘旋,在油料所剩不多的时候付国锋驾驶飞机降落了。“其间跟管制员沟通了很多次,油量是最关键的。”付国锋说。作为机长,不论面对怎样的情况都不能慌乱,要做到心中有数,保持一颗平稳的心态。

　　作为一名飞行教员,付国锋坦言自己不算太严厉。“教员不好当,比自己开飞机难多了。”付国锋笑着说。不管是航线教员还是模拟机教员他都做过,在模拟机带学员是他觉得相对较难的,尤其是带刚刚经过航校培训合格来参加初始改装的学员。“有的学生学习能力强,学得就快,有的人相对慢一些。”付国锋说。教员带学员都是把2名学员分为一组,难免会出现一人学得快一人学得慢的情况,付国锋说自己不希望同组出现差距大的情况,他认为齐头并进才是最好的学习状态。“有时候我会刻意压住学得快的那个,甚至还会给学得慢的学员‘开小灶’。”付国锋说。

　　一辈子只干了飞行这一件事

　　民航飞行员这个职业,注定了要长期在外漂泊。付国锋告诉笔者,最多的时候一年他要驻外160多天,国内国外只要山航飞到的航线他几乎都飞过,“也算是见证过祖国的大江南北,这也算是一个福利。”付国锋说。尽管他到过的很多城市只是停留在机场,但也算是去过了。

　　飞行之外,业余时间付国锋喜欢爬山,他享受爬山的过程,喜欢站在山顶处对着山下呐喊。“平时在家里我还喜欢喝茶,年纪大了,兴趣爱好不像你们年轻人这么多。”付国锋开玩笑说。

　　付国锋的老家在德州,不用飞行的时候他经常会抽时间回家去看看90多岁的老父亲,“父亲年纪大了就像孩子一样,经常会给我们子女带来欢乐。”付国锋说

　　“一眨眼我来山航已经有20个年头了,时间过得真快啊!”付国锋感慨说。从刚到山航时的青年力量,如今20年已过,已经54岁的付国锋距离退休还有6年时间。“开了一辈子飞机,对这份工作有很深的感情。”付国锋说。他这一辈子,只做了飞行这一件事,其实对于飞行,已经不仅仅是他的工作,而是他一辈子热爱的事业。

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