巴航工业支持全球航空业到2050年实现净零碳排放的承诺

 　　10月5日，全球航空运输业通过了一项长期气候目标，即到2050年实现净零碳排放;确认了航空公司、机场、空中交通管理部门，以及飞机和发动机制造商减少二氧化碳排放的承诺，以支持《巴黎协定》将全球变暖控制在1.5°C的目标。

　　该项计划在波士顿举行的国际航空运输协会(IATA)年度会议上达成。今年早些时候，巴西航空工业公司(下简称“巴航工业”)就宣布了将支持航空业到2050年实现净零碳排放的承诺。

　　“巴航工业对这一重要承诺表示欢迎和支持。我们面临着全球性的挑战，行业所做出的这一承诺，对于完成未来任务的关键点来说是至关重要的，”巴航工业总裁兼首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托(Francisco Gomes Neto)表示。“在迎接这一挑战的同时，保持飞行所带来的巨大社会效益和经济效益，是我们团队所关注的重点。”

　　在该声明中(链接：www.aviationbenefits.org/FlyNetZero [aviationbenefits.org])，世界主要航空协会和最大的飞机制造商、发动机制造商代表承诺：“到2050年，全球民航运营将实现净零碳排放。加速提升效率、能源转型和创新，以及与世界各国政府间的合作将支持这一目标的实现。”

　　巴航工业认为，这一目标可以通过研发新产品、服务和颠覆性的可持续技术来实现。这些技术包括电动化、混合动力、生物燃料(包括可持续航空燃料SAF)以及其他创新型替代能源。巴航工业已经开始与供应商展开合作，使目前现有的飞机100%兼容并使用可持续航空燃料飞行;同时，公司积极协调供应链合作，扩大可持续航空燃料在全球范围内的生产规模。此外，巴航工业还将不断提升飞机效率并验证新的技术。

　　航空运输行动小组(Air Transport Action Group，下简称“ATAG”)Waypoint 2050报告显示，尽管该目标实现起来具有一定挑战性，但仍有多个可靠的途径可助力全球民航业到2050年实现净零碳排放。该报告展示了多种方案，重点分析了对于新技术的选择，例如在短途运输中使用电动或氢动力飞机，中长途运输完全过渡到使用可持续航空燃料。ATAG执行董事Haldane Dodd表示：“尽管面临巨大挑战，但我们已经奠定好基础;在政府政策和能源部门的支持下，该目标可以达成。”

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