南宁加快建设物流枢纽 打造面向东盟货物集散中心

 　　10月20日，广西南宁市市长孙大光称，南宁市将加快建设国家物流枢纽，大力发展跨境铁路班列、国际货运航线、跨境公路班车，促进面向东盟的跨境货物在南宁集散集结，努力打造成为中国西部地区“公铁海空”多式联运的货物集散中心。

　　南宁市第十五届人民代表大会第一次会议当日开幕，孙大光向大会作政府工作报告称，南宁将以大交通大物流大平台支撑大开发，积极参与西部陆海新通道建设，推动构建以“大湾区—南宁—东盟”和“欧盟—川渝—南宁—东盟”为主的跨境产业链供应链价值链，打造双循环产业链重要铆接点。

　　2019年，南宁获批成为中国首批国家物流枢纽。近年来南宁跨境运输规模不断扩大，服务东盟国家的铁路、航空货物运输显著增长。

　　据孙大光介绍，南宁将构建全方位高速铁路网公路网，重点建设五象站、南宁北站等综合枢纽，建成贵南高铁和南玉、南崇城际铁路，推动规划建设南衡高铁等，推进南宁至宜州、南宁至湛江高速公路等重大项目建设。

　　南宁将规划建设玉洞铁路货运中心、高铁物流园等铁路物流基地;以南宁国际铁路港、中新南宁国际物流园等为重要节点，推动南宁与北部湾和东兴、凭祥等广西边境口岸的物流联动发展;建成南宁国际空港综合交通枢纽，机场第二跑道，加快建设T3航站楼，建设面向东盟的国际航空门户。

　　此外，南宁将拓展加密中欧班列国际货运线路和海铁联运线路，拓展南宁至东盟的货运航空通道;建成西津二线船闸和牛湾作业区等航运设施，形成区域性内河航运枢纽。

　　目前，南宁已发展成为东盟进出口产品的“中转站”，中国—东盟多式联运联盟已落户南宁，全市外贸进出口总额2020年达986亿元人民币，是2015年的2.7倍，年均增量超百亿元。

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