赛斯纳涡轮增压T182T回归德事隆航空享誉全球的活塞产品系列

 　　2月10日， 德事隆航空宣布，赛斯纳T182T将回归其传奇活塞产品阵容,该机型配备了最新的航电系统和内饰。T182T的涡轮增压发动机为其提供卓越动力，最大程度提高爬升速率和巡航速度，同时增强了高海拔机场的飞行能力。德事隆航空现已开始接受订单，第一批交付将于2023年初开始。

　　赛斯纳T182T由德事隆集团(纽交所代码：TXT)旗下德事隆航空设计制造。

　　“涡轮增压将本来就已经非常卓越的飞机性能又提升了一个层级。”德事隆航空总裁兼首席执行官Ron Draper表示: “赛斯纳T182T本身就是一款高性能的飞机，涡轮增压发动机则为其提供了更大的动力，提高了整体飞行体验。T182T代表了我们的承诺--为活塞飞机机主和运营商提供创新性的解决方案，我们很高兴为这一细分市场带来更多选择。这些升级更新将让T182T的表现超越以往。”

　　T182T配备了最新的佳明 G1000 NXi航电系统、加热螺旋桨和舱内氧气系统。由莱康明(Lycoming) TIO-540发动机提供动力，并配备Hartzell发动机技术公司(HET)的涡轮增压，为飞机在6,096米(20,000英尺)的高空提供235匹马力。额外的动力对飞行员飞越山区或在更高的高度巡航特别有利。

　　T182T最初于2001年推出，因公司需要专注于开发更多新产品的缘故，于2013年暂停生产。而配备莱康明吸气式发动机的赛斯纳182自1956年以来一直在生产，迄今为止已交付了23,000多架。

　　“60多年来，182一直是一款很棒的飞机，尤其受到新入行的机主青睐。”销售与飞行运营高级副总裁Lannie O 'Bannion表示：“从客户反馈中我们了解到许多人都希望这款飞机能有更强劲的动力来完成特殊的飞行任务。因此T182T应运而生，它将是一个完美的解决方案。操作简单的涡轮增压，久经考验的莱康明发动机、可加热的麦考利螺旋桨和舱内氧气系统的组合，将使这款飞机成为高性能单引擎领域的领导者。”

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