四川机场集团与地方政府创支线机场新前程

　　近日，四川机场集团召开了2014年的支线机场经营发展工作会，谋划全年工作。与往年不同的是，此次会议一改过去只有机场内部人员参加、自说自话议发展的旧模式，特别邀请旗下各支线机场所在地党委、政府领导，充分交流，统一认识，形成合力抓发展。

　　会上，四川机场集团副总经理何必胜介绍了支线机场整体生产经营情况、发展中的困境以及发展思路及规划。受邀参会的四川省泸州市、西昌市、达州市、广元市和攀枝花市分管民航运输的领导纷纷表示，支线机场虽然不属于地方政府所辖，但对于推动地方经济发展有着水、陆运输方式不可替代的独特作用。未来，四川地区的支线机场将攥紧拳头着力解决支线机场发展中的瓶颈问题，加强与四川机场集团的深度合作，争取在航线拓展、货运复苏和政策资金支持上取得新的突破。

　　机场集团总经理潘刚军高度赞赏各地方党委政府在支线机场发展中作出的贡献，希望以会议为新起点，营造机场集团、地方政府和支线机场更加紧密协作的新模式，通过机场集团和地方政府“1+1>2”的努力将支线机场特有的民航运输末梢终端作用发挥到最佳。

　　在三方共同努力下，去年，泸州机场新开西安—泸州—南宁、泸州—长沙—厦门航线，加密了北京、上海、深圳、贵阳航线，旅客吞吐量增幅超过40%，位居省内支线机场第三位;西昌机场新开西昌—昆明—广州航线，达州机场新开北京—达州—昆明航线，推出达州—成都机场空铁联运等航空产品，使得生产量增速稳步提升;广元机场新开广元—深圳航线，多渠道引进通用航空业务，生产量保持良好增长;攀枝花机场复航，攀枝花—成都、攀枝花—重庆—北京航线运行平稳。全年5个支线机场累计实现旅客吞吐量119.5万人次，同比增加19万人次。

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