郑州新郑国际机场RNP飞行程序实地验证试飞成功

　　十多名来自四面八方的航空专家在郑州机场上空渡过了一个不平凡的平安夜，2014年12月24日晚8时至11时，南航一架波音737--800型客机成功的对郑州机场RNP飞行程序进行了实地试飞验证，新程序将于近期发布投用。

　　24日晚，参加试飞的专家分别在郑州机场、河南空管分局塔台等就位，另一部分部分专家登上南航一架波音737--800型客机，当晚8时许，试飞客机从郑州机场起飞，在随时的2个多小时内，试飞客机按照精心设计的试飞方案，多次在郑州机场通场、盘旋、进场、离场和复飞，对相关航路点数据进行测试。试飞结束后连夜召开了总结会，民航中南局、河南省民航监管局、试飞机组、空管塔台、新时代设计院、郑州机场等专家就试飞进行总结并提出具体审定意见，总体上此次试飞比较成功，满足了设计规范和准则，符合要求。

　　郑州机场航务部部长王宏奇介绍说，RNP飞行程序是利用近年来飞机自身性能的提高，使用机载导航设备和全球定位系统引导飞机进离场的新技术，首先在欧美航空发达国家使用，属国际民航界公认的未来发展趋势，目前中国民航局开始推广此项技术。与传统飞行方式相比，RNP飞行程序能够让飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航道飞行，使飞机在能实现更加安全、顺畅、精确地进离场，结合传统盲降系统使用，能极大提高飞行的精确度和安全水平。更为重要的是，此系统投入使用后，能够在有限的空域资源内管制更多的客机，缩短客机在空中盘旋等待的时间，使用传统程序进离场，一架客机从航路到降落在跑道上，管制员平均需要给飞行员发布8次指令，而使用RNP程序只需3次指令就能够完成一次降落。更少的管制能在提升安全的基础上带来更高的飞行自由度，为航空公司节省大量油耗，同时还减少噪音和排放，使郑州机场周边区域和环境受益。

　　另据了解，新程序发布使用后，随着更多飞机使用RNP运行，将能有效缓解郑州机场上空拥挤的交通现状，减少因流量控制带来的延误。

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