首都机场T3-D进港流程调整顺利实施

　　伴随着首都机场3号航站楼T3-D进港旅客使用摆渡车转运方案顺利实施，如今从T3-D进港的旅客朋友在到达后即可乘坐摆渡车前往T3-C提取行李，节省了步行时间。同时首都机场创新思维，打破现有运行模式，疏导T3-D国内旅客摆渡进出港，释放国际及国际中转旅客的转运量，以提升国际旅客的转运能力和效率。

创新思维，扩展硬件设施

　　旅客捷运系统(简称APM)，担负着首都机场3号航站楼国际旅客及国内部分旅客的进出港以及旅客中转运输任务。随着国际候机、国际中转旅客量的需求量的增加，APM业务承担着模式调整、流程变更的重要任务，新调整的电动摆渡车“配套设施如何保证”、“运行规则如何制定”……这些问题一一摆在了首都机场股份公司航站楼管理部APM业务模块员工的面前，王超作为其中的一员为了能够精确掌握国内、国际旅客达到站台时间，跑遍了T3-D、T3-E的70余个登机口，把自己作为进港旅客，与旅客一道走廊桥、排队、过检……最后精确得出了的旅客进港时间和相关行为习惯，这为摆渡车转运T3-D国内旅客的运行方案和规则制定提供了有力的基础数据和依据。

　　面对流程的调整，首都机场股份公司航站楼管理部APM模块确保新模式每一步环节顺利落实，摆渡车站台设计和实施、车辆调度系统设计和项目执行、现场服务流程设计和宣贯、运行计划的编制和优化等等。

关注细节，提升服务ACI

　　为了让旅客保持T3-D国内进港旅客体验的便捷和满意度，首都机场将车辆内部装饰、栏杆扶手、材料使用、服务设施等各方面遵循着旅客捷运系统的服务标准进行调整。

　　根据T3-D进港流程的变更，首都机场对T3-D国内旅客进港“出口、行李提取”引导标识指引进行了改造，更换灯箱贴膜、在上车位置新增指引标识、东、西两侧旅客下扶梯处增加地贴指引以及在摆渡车等候区摆放温馨提示标识。并重新调整了大使引导岗位设置地点，更新了96158服务热线等大使问询岗位知识手册。在T3-D一层旅客等候区完成了座椅重新规划及摆放工作，并进行了绿植花卉的美化工作，配备了28盆金色花器并搭配球形非洲茉莉，对围栏进行点缀;座椅之间布置了高低错落的向日葵，黄灿灿的向日葵使整个休息区显得更加阳光和温暖，为此处等候的旅客营造了良好的候车环境。

多方演练，持续优化方案

　　为了确保新流程方案的制定更加完善，首都机场多次组织保障单位开展“T3-D进港旅客摆渡车转运常态化运行”的现场演练。安排模拟旅客，按正常旅客、特殊(轮椅)旅客进港流程、中转流程、错走流程进行实地路线模拟，针对模拟旅客记录各流程关键点出现的问题进行实地分析讨论。同时，增加并细化了在日常运行保障中，各驻场单位的职责划分、上岗位置，关键点管控等重要问题。而对于流程变更后现场安全管控、空间隔断、标识指引、景观摆放等细节工作，也在实际演练中得到了沟通和落实。

　　经过多次的演练和测算，国际进港旅客的转运效率预计提升30%，成功地检验了新流程、新运行模式的可行性，并为T3-D进港流程顺利、平稳的调整以及提升旅客服务保障水平奠定了良好的基础。

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