江西机场集团安检抗战胜利70周年“党员奉献日”活动纪实

　　为切实做好抗战胜利70周年的安保工作，充分发挥共产党员的先进性，江西机场集团在安检一线开展了“‘党员奉献日’活动，正式启动了‘1+10+100’非常工作模式，以党员、管理人员、班组长、业务骨干为正面引导，全面调动员工工作积极性，把安全检查的力量发挥至无穷大。

　　自2015年8月17日起，每日的最早班与最晚班几乎都能看见安护部中层、基层管理人员及党员、班组长、业务骨干在工作现场忙碌的身影......

　　“1”：安护部每日必须有1名中层管理人员值班值守

　　“管理人员不是只会坐在办公室动嘴指挥的。”早上5:00，安护部副总经理吴亦洁就跟着早班队伍一同来到旅检现场，准备自弃桶、开启电脑系统、参与早班会，一系列信手拈来的岗位准备工作让现场员工目瞪口呆。当看到她神采飞扬的在开箱包岗位为旅客做解释工作时，本因劳累与早起而无精打采的员工们顿时感到精神百倍。她还不时的替换长时间在岗的员工，提示员工工作流程中可能存在的隐患。当她从工作岗位上下来时，已是三个小时后，然而她并未休息，而是来到旅检值班室，向旅检值班经理提出她在岗期间总结的流程优化建议。自启动非常模式以来，她每天百分之六、七十的时间都呆在检查现场，有人问她为何不以坐在办公室调阅录像的方法来帮助现场工作、查找现场问题，她的回答却是：“管理人员不是只会坐在办公室动嘴指挥的，不能一味的找错误、找问题，要沉到一线，真正体会员工在实际工作中存在的困难，从根源上帮助员工解决问题。”

　　“10”：安排各单位总人数10%的人员备勤，党员、班组长优先

　　“我是一名老党员，在这个时候更应该站出来。”有着34年工作经验的52岁老党员兼班组长罗金水一直在行检室的各个岗位上忙碌着，开机、开箱包、行李分检护卫、行李暂存等等，每一个岗位都能看见他的身影，用他的话来说就是“我要到任何需要我的地方去”。自启动非常工作模式以来，只要他轮班，电话中最常听到的便是呼唤“老罗”的声音。编者找到他时，他正忙着为一个托运行李中的充电宝与旅客做解释，开始旅客很不情愿的打开行李箱，但当他将托运充电宝的危险性详细的告知旅客，并帮助旅客查看充电宝容量，指引其可以随身携带后，旅客终于露出了满意的笑容。他对编者说：“我要求员工一定要在开箱检查后查看充电宝容量，并告知旅客是否可以随身携带，这样不仅能够帮助旅客快速过检，在一定程度上也可以减轻旅检查处充电宝的压力。”

　　“100”：各单位管理人员必须每日100%在岗执勤

　　“我们不是管理者，只是普通员工。”当监护室经理刘玉增出现在编者面前时，他身着反光背心，手持对讲机，戴着墨镜，帅气的在飞机监护区域站岗。然而，一个多小时的飞机监护下来，摘下墨镜、脱下反光背心的他浑身湿透，汗水顺着他略显沧桑的脸颊滴落，“这样的经理让我们感觉更帅了!”监护室的员工骄傲的说。监护是安护部最为艰苦的岗位之一，在非常工作模式期间，室队两名管理人员均坚持在岗在位，为了第一时间处理现场事务，并在必要时顶替员工上岗，他们一直睡在工作现场值班室只有几平米的隔间里，一张简朴的高低床，一块简易的隔断帘布，有时甚至半夜一、两点与员工一起接备降航班。“不能把自己放在管理者的高高在上的位置，我们其实也只是期望平安度过每一天，不出差错，每月拿全工资的普通员工。不能只想到让员工无私的付出、无偿的加班，只有以身作则，想员工之所想、急员工之所急，才能让员工甘心付出、用心上岗。”刘玉增说。他就是这样，以平凡的话语、朴实的人格带动着监护室员工一步步朝着航空安保目标迈进。

　　随着9月3日纪念活动日的日益临近，虽然机场安检工作难度逐渐加大，但江西机场安检人不畏艰辛、逆流而上，以“1+10+100”非常工作模式为引导，以此次纪念活动安保工作为契机，势将安全检查的力量发挥至无穷大!

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