“十二五”期间，云南机场集团的发展以2012年长水机场启用为标志，很清晰地分为前后两个阶段。五年间，全集团共完成旅客吞吐量19724万人次，其中2011、2012两年完成旅客吞吐量6061万人次，平均增速10.2%；2013年至2015年完成旅客吞吐量13664万人次，三年平均增速17.9%。云南机场产业集群的龙头——昆明机场“十二五”期间完成旅客吞吐量14575万人次（2011至2012两年平均增速8.2%；2013至2015三年平均增速16.1%）。集团和昆明机场的旅客吞吐量增速均高于全国民航10.4%的平均增速，昆明机场在全国机场排名中位列第7。

 

过去五年，集团发展的主要概况和经验有：

——谋划在前，思路明确，集团干部员工思想统一，步调一致，形成了推动集团全面发展的强大精神合力。

 

——基础设施全面升级，安全运行环境得以改善，综合保障能力明显提高。

——坚持安全发展，严抓持续安全和航班正点，用良好的安全记录和服务水平塑造“云南第一窗口”形象。

 

——处理好市场的对立统一关系，全员营销，开拓市场，航线网络结构日趋完善。

——机场主业和非航产业“两轮驱动”，协同发展，总体经济效益逐年提升。

“十三五”怎么看

“十三五”怎么办

 

展望“十三五”，集团提出“12345”发展思路，即“一条主线、两个目标、三大任务、四项突破、五大支撑”。

 

 

（一）一条主线

以改革创新、驱动转型升级为主线，抓住国家战略机遇，深化体制机制改革，实现稳定、协调、可持续发展。

（二）两个目标

一是成为产业投资集团，建设成为以机场运营为基础，多产业协调发展，具有较强竞争力和价值创造力的产业投资集团。

二是实现民航强省目标。

（三）三大任务

一是打造卓越智慧的价值总部集团。突出战略决策、资源管理、风险控制、人才发展、绩效管理、文化聚合六大中心职能定位，打造价值型总部。

二是打造特色融合的机场集群平台。以昆明国际枢纽机场为核心，形成全省机场共同发展的集群体系。

三是打造具有竞争优势的聚合协同产业。在集团统一领导下，形成战略规划明晰、业务布局合理、治理结构规范、市场地位领先、内部运营精细、部署应用云计算和大数据平台、优秀人才聚集的产业。

（四）四项突破

一是管控能力取得突破。按照“规范治理，分类管控，单元突破，整体提升”的思路，完善集团的管控思想、方针和管控大纲，制定核心管控流程，强化管控流程的执行。

二是枢纽建设取得突破。将昆明机场建成中国面向南亚、东南亚、西亚，连接欧澳美非的国际枢纽机场，为云南打造面向南亚、东南亚的辐射中心贡献力量。

三是品牌价值取得突破。以集团使命和愿景为引领，建立体现集团经营理念，突显集团文化特色，成为具有竞争力的综合品牌。

四是资源集约取得突破。管理好集团的生产要素，优化资源配置，提升资源价值。

（五）五大支撑

一是融入国家战略。充分利用区位优势，融入“一带一路”战略，长江经济带战略，孟中印缅经济走廊建设和面向南亚、东南亚辐射中心建设。

二是完善集团体制机制。加强党的领导，落实党委的主体责任和纪委的监督责任；完善法人治理结构，有效运作好董事会、监事会和股东大会；提升经营管理能力，推进企业文化建设，完善内部控制体系。。

三是基础设施投资。超前谋划，科学统筹，加大基础设施投资力度，突破制约集团发展的基础设施限制，为实现集团目标提供强有力保障。

 

四是做好“三级五网”建设。通过完善省内、优化国内、拓展国际三个层级航空网络，打造以精品旅游航空网为龙头，以商务快线航空网、空港物流航空网为两翼，以低成本航空网为基础，以公务通用航空网为补充的五位一体航空网络。

五是人才发展的保障。倡导尊重知识、注重才能、重视人才的氛围；培养规模适度、结构优化、布局合理、素质优良的人才队伍。

 

历史在时序更替中前行，梦想在砥砺奋进中实现。习近平主席在2016年新年贺词中鼓励全国人民：“只要坚持，梦想总是可以实现的”，民航强省梦，是一代代民航人孜孜不倦的追求，是我们云南机场人坚定不移的梦想。让我们坚守民航强省梦，坚定不移，共同开创云南机场集团更加美好的未来！