黄山机场飞行程序调整和优化设计获局方批复

　　国际空港信息网2013年9月18日消息：日前，民航华东管理局正式批复了《黄山机场飞行程序调整和优化设计报告》。

　　根据民航局发明电《关于非精密进近实施CDFA运行有关事宜的通知》和民航华东管理局发明电《关于做好机场净空航行研究工作的通知》的要求，黄山机场分公司为确保机场净空环境符合飞行程序和飞机性能使用限制的超障需求，委托中国民航科学技术研究院进行机场净空航行研究，为保证所提供障碍物资料的准确无误，委托具备测量资质的部门对部分重要障碍物进行实测，组织相关技术人员参与航科院飞行程序优化设计，提出航行需求和运行标准调整意见，并积极与局方审核部门进行沟通协调，顺利完成了《黄山/屯溪机场飞行程序修改方案研究》并获得民航华东管理局批复。民航局近期将以航空情报资料修订方式颁布新的黄山机场飞行程序航图、机场运行标准和机场使用细则，生效时间以民航局公布的时间为准。

　　在飞行程序调整和优化设计过程中，黄山机场始终与局方审核部门和程序设计部门保持密切联系和沟通，局方审核部门充分听取黄山机场专业技术人员的意见，经过认真细致的审核研究，同意降低A、B、C类机型在黄山机场的着陆最低标准，将能见度标准由原先的1000米降到800米，这将大大提高机场在低能见度条件下的航班正常性，在保障安全的前提下提高黄山机场的运行效率。

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