日本国交省将决定如何分配羽田新增起降配额
随着东京羽田机场国际航线起降班次将在明年3月底从目前的每天40个往返翻番至约80个往返，日本国土交通省最快将于9月底决定如何将其中约20个起降配额分配给日本航空公司(Japan Airlines Co., Ltd.，简称“日航”)与全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.，简称“全日空”)。两家公司的要求存在分歧，日本国交省最终如何决定将受到关注。
起降配额是飞机可起降次数的上限，此次调整后上午6点至晚上10点的起降架次将有所增加。迄今该时段的国际航班仅限亚洲短程航线，此次将扩大至英法等远程航线。
日航要求与全日空平分新增起降配额。全日空则认为日航的重组得到了政府的巨额资金援助，平分配额并不公平。
其余约20个新增起降配额将分配给外国航空公司，由相关国家决定花落谁家。
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