图说空港：重庆机场这40年

 　　改革开放40年，重庆机场走过了怎样的发展历程?

　　1978年，中国进入改革开放的历史新时期，重庆机场当时是军民合用的白市驿机场。2018年，重庆机场在改革开放中不断壮大，竞争力不断增强，已成为中西部地区唯一拥有三座航站楼、三条跑道的国际机场。

　　一滴水可以折射整个世界。40年，在历史发展的长河里，可能只是弹指一瞬，却刻印着重庆机场踏着改革开放发展节拍的足迹。40年，重庆机场风雨兼程、排除万难，主动融入国家发展战略，服务地方经济社会发展。40年，一路芳华，记录着重庆机场广大干部员工立足本职、众志成城、开拓创新、排难奋进，不断取得一个又一个喜人成绩的不懈努力。

　　40年来，重庆机场经历了3次重要变化，从重庆白市驿机场到重庆江北机场T1，从T1到T2，从T1、T2到T3A。

　　1978年，白市驿机场当时只有2200米长的跑道、892平米的候机楼以及旅客餐厅、办公楼、职工宿舍等简单的生产、生活设施。1982年，白市驿机场修建新候机楼包括迎宾厅、4个候机厅和行李提取厅、指挥塔台，建筑面积3100平方米。

　　1990年1月22日，重庆民航从白市驿机场搬到江北机场。当时的江北机场建成了一条2800米的跑道及相应联络道、站坪6.38万平方米、建筑面积为1.6万平方米的航站楼及航管楼、无线电通讯导航、气象等配套设施。1997年10月，重庆机场站坪扩建工程完成，机位由8个增加到14个;2000年10月，飞行区扩建工程完成，建成一条2800米的平行滑行道及相关配套设施。

　　2004年12月12日，重庆江北国际机场二期扩建工程竣工并投入使用,包括7万平方米的T2B候机楼、17万平方米的机坪、3.7万平方米的停车场和其余19个配套工程。

　　2010年12月21日，重庆江北国际机场三期扩建工程正式投入使用，新建了一条3600米的第二跑道、8.5万平方米的T2A航站楼、34万平方米的南北停机坪、2万平方米的货运库房及相应的配套设施。

　　2017年8月29日，重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道启用，新建了一条长3800米的第三跑道、53万平方米的航站楼(T3A)、35万平方米的综合交通换乘枢纽、90万平方米的停机坪、10万平方米的货运站及配套用房、4万平方米的货运代理库房、30万平方米的辅助生产配套设施、行政业务用房等项目。

　　40年来，重庆机场旅客吞吐量逐年攀升，实现跨越发展。

　　1978年，重庆白市驿机场当年旅客发运量为3.9万人次，货邮发运量1022吨。

　　1990年，重庆江北机场投用，当年旅客吞吐量为44万人次，货邮吞吐量为3894吨。

　　1997年，重庆直辖，当年旅客吞吐量突破242万人次，货邮吞吐量突破3.5万吨。

　　2004年，重庆民航经历了连续的重大体制变化， 当年旅客吞吐量突破548万人次，货邮吞吐量突破8.7万吨。

　　2007年，重庆江北国际机场正式迈入1000万级机场行列，货邮吞吐量突破14万吨。

　　2012年，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破2000万人次，货邮吞吐量突破26万吨。

　　2015年，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破3000万人次，货邮吞吐量突破31万吨。

　　2018年，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次，货邮吞吐量预计达到38万吨。

　　40年来，重庆机场服务质量不断提升，阔步前行在品质化发展道路上。

　　问询服务

　　儿童娱乐区

　　志愿者服务

　　无人陪伴儿童

　　贵宾服务

　　40年来，重庆机场客货保障实现了从全流程人工操作向智慧机场2.0的完美蜕变。

　　安检查验证件

　　行李分拣方式

　　登机牌办理方式

　　40年来，重庆机场航线从少到多，通达性不断提升，人们生活越来越便利;重庆与世界的距离越来越近，建设内陆开放高地的航空平台正在形成。

　　1978年，白市驿机场只开通了北京、上海、广州等18个国内航点。

　　2018年，重庆江北国际机场除开通北京、上海、广州等127个国内航点外，还开通了纽约、洛杉矶、伦敦、罗马、赫尔辛基、巴黎、迪拜、东京、悉尼、新加坡等60个国际航点。

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