樟宜机场与航企对准中国市场发动宣传攻势

　　中国旅游市场日益蓬勃，樟宜机场与航空公司纷纷加大宣传力度，打响机场在中国的知名度。

　　本地旅游业者看准商机，增加直达中国城市的航点，也通过各种平台强力宣传。樟宜机场推出针对中国市场的网页及手机应用程序，并设立微博账户;航空公司则开辟更多飞往中国的航线。

　　随着中国经济日益蓬勃，更多中国旅客踏出国门观光，进而带动本区域旅游业发展。新加坡樟宜机场与航空公司为此加大宣传力度，除了设立针对中国市场的促销管道，也同当地旅游业者合作推广新加坡，力求在增长中分得一杯羹。

　　新加坡不但受到上海和北京等大城市旅客的青睐，不少二线城市旅客首次出国也选择来狮城。本地旅游业者看准商机，增加直达中国城市的航点，也通过各种平台强力宣传。

　　樟宜机场两个月前推出针对中国市场的网页及手机应用程序，借以介绍所提供的休闲及零售服务。它也设立微博账户，把触角延伸至无法使用面簿和推特的中国旅客。

　　樟宜机场网站一直以来都提供中文翻译，帮助通晓中文的旅客查询航班详情，其他国家的机场包括韩国仁川机场和英国伦敦希思罗机场等也有此功能。不过，樟宜机场这次设立的全新网站更具针对性，在版面设计和内容上结合更多元素，以满足中国旅客口味。

　　樟宜机场集团发言人受询时说，调查显示中国旅客走在科技前端，智能手机使用率颇高，因此希望借助网络平台提升樟宜机场在中国的品牌认知度。

　　该集团也同新加坡旅游局和航空公司合作在海外推广新加坡和樟宜机场，例如在去年11月连同旅游局、航空公司及旅游业者到上海的中国国际旅游交易会参展。

　　新加坡航空公司和属下的胜安航空，每周提供123趟航班飞往中国大陆地区10个城市，包括长沙、武汉、北京、上海和重庆等。发言人说，自去年第四季开始，新航与主要中国城市的代理联合推销新加坡过境行和假期配套，促进中国出境旅游需求。

　　此外，新航将在本月底使用空中客车380型客机接载乘客往返新加坡和上海，把这条航线的载客量提高12%。

　　中国是第五大客源地

　　根据中国旅游研究院在今年4月公布的最新《中国出境旅游发展年度报告》，中国去年的出境旅客为8318万人次，同比增长18%。境外消费总额达1020亿美元(约1270亿新元)。在这些旅客当中，近六成是第一次出国观光。

　　去年，中国在本地机场首十大乘客来源地排名中位居第五，乘客量多达436万人次，比前年多17%。在今年首八个月，两国之间的乘客人次与去年同比增加约9%，达312万人次。

　　航空公司开辟更多飞往中国的航线，也是推动新中旅游业发展的原因之一。从本月起，有多四家航空公司提供飞往当地四个新城市的航班服务，让两国人民直接往返丽江、济南、桂林和南昌。这使樟宜机场衔接的中国城市达28个。

　　到了11月，共有12家航空公司每周提供约580趟往返新中的航班。樟宜机场是大中华区以外与中国连接最广泛和最频密的机场。

　　廉价航空虎航从本月29日起启航飞往云南省丽江。虎航董事经理何润生说：“我们看到许多在中国扩展足迹的商机。中国还有不少南部城市在我们力所能及的范围之内。扩充中国业务的计划目前还在初步阶段，要等到明年才可能推出新航点。”

　　何润生透露，在中国，旅行社是航空公司的主要分销渠道，所以虎航一直与它们密切合作。该公司也会与当地政府和旅游局进行新景点的宣传。

　　捷星航空则通过不同中国旅游网络平台包括携程、去哪儿及艺龙推出产品，方便大陆客预订机票。

　　发言人说，中国在捷星亚洲的短程飞行网络中一直是重要目的地，公司也在探讨当捷星香港投入服务时增设航点。

　　该公司去年计划在香港发展廉价航空，从这个基点拓展中国业务，但目前未获得香港政府批准。

　　大通旅游高级副总经理佘柳华认为，新加坡与中国的连接完善、地理位置相近，旅游签证规定也没有那么严格，有益于新加坡从中国旅游增长中受惠。不过，欧洲、日本、泰国和韩国也正在放宽对中国旅客的签证限制、简化签证申请程序及展开猛烈宣传攻势，各国的旅游业者都将面对更激烈的竞争。

责编：admin