“空中劳斯莱斯”是如何炼成的(图)

　　

         “Power！”一声口令，检测台上的发动机开始轰鸣，随着检测仪器上各项参数不断跳动，来自美国的工程师道格拉斯打开图纸，一群工作人员便围了上来……

 

　　在龙兴工业园区航空产业园，这是司空见惯的场景。作为“重庆造”恩斯特龙直升机的心脏，每台发动机的检测，都是重中之重。

 

　　随着国家逐步开放低空空域管制，通用航空成为龙兴工业园区重点培育的新兴产业。或许，普通市民像买车一样考驾照、买飞机将不再是梦想。

 

 

　　飞行产业　纯手工组装恩斯特龙直升机

 

　　在重庆通航产业集团有限公司生产车间，道格拉斯和他的同事正推着一架主体基本成型的直升机离开组装生产线。不远处，几个工作人员围着一架还在组装的直升机进行调试。车间里没有普通工厂的穿梭如织、火花四溅。如果没有直升机机体，你肯定认为他们正在打造的是纯手工的劳斯莱斯。

 

　　“今天我们刚好组装了一架恩斯特龙480B型直升机，马上准备试飞。”道格拉斯告诉记者，组装一架直升机，他们会花一个月甚至更长时间。

 

　　“飞机上小到每一颗螺丝钉都是技术人员手工安装，而且严格按照技术参数进行力矩测量，每颗螺丝钉的力矩可以做到分毫不差。”生产线负责人刘洪波说，宁可速度慢一点也要保证飞机的飞行安全。

 

　　今年卖出40架 将带动上千亿产业

 

　　今年，航空产业园内的重庆直投建成直升机生产组装线，并实现恩斯特龙直升机的正式组装，预计产能达到恩斯特龙直升机50架，今年全球计划实现销量40架。

 

　　两江新区有关负责人表示，力争实现再引入1~2家国际国内有影响力的通航整机及零部件企业，引入通航运营、培训、维修维护、观光体验等多种业态。预计2015年航空产业园各项建设形成规模，实现通航关键零部件的落地生产，产业形成规模，预计园区实现产值76亿，带动684亿上下游产业规模。至2020年预计园区实现产值350亿，带动上千亿上下游产业规模。

 

　　救援巡逻“重庆造”直升机用处多

 

　　市民王玥兮还记得，6年前在西南大学念书时，一架拍摄《鸟瞰新重庆》直升机从寝室楼上掠过，大家全都挤到阳台上围观。

 

　　现在，她到黑山谷旅游时，终于如愿以偿地坐上了直升机，从空中俯瞰秀丽的风景。

 

　　“这都得益于重庆自造直升机，来这里的游客都可以坐着直升机去鸟瞰一圈綦江。”飞机业主说，现在坐索道已经不是新鲜事，坐着直升机上天“兜风”才过瘾。

 

　　从2012年重庆造直升机首飞成功，到现在斩获国内外订单已超过60笔。通航集团销售部负责人告诉记者，西安、武汉、杭州等城市均已购买重庆造直升机，西安用于救援以及巡逻，而武汉和杭州的客户就主要用于租赁运营。

 

　　该负责人说：“‘重庆造’直升机之所以受客户青睐，主要是性价比高，而且后期维修方便，如有普通故障，通航集团会派维修人员上门维修。”

 

　　皮拉图斯也实现重庆造

 

　　恩斯特龙直升机已经翱翔蓝天，但它并不孤独，接下来，皮拉图斯会和它缠缠绵绵翩翩飞。

 

　　来自两江新区管委会消息称，2012年，欧洲通用飞机巨头瑞士皮拉图斯飞机公司中国总部暨生产基地、维修基地、总装交付中心入驻重庆两江新区航空产业园。今年12月11日，首架皮拉图斯PC-6飞机机身顺利在龙兴工业开发区组装下线。这个机身，完全由皮拉图斯的11名中国技师组装，并且经外方检验已达到瑞士标准。

 

　　来自航投集团的消息称，下一步，皮拉图斯将根据项目发展继续在渝招聘员工，逐步实现本地化生产，并适时延伸拓展到飞机维修方面，形成重庆本土的飞机制造维修人才队伍，如果您想成为一名飞机制造师，这也是一次不错的机会。

 

　　飞行生活　考完驾照 到隔壁买架飞机回家

 

　　很多学车的人拿到驾照之后，恨不得马上跑到4S店买辆新车直接开回家。

 

　　在航空产业园，对于学开飞机的人来说，这种冲动实现起来Soeasy。

 

　　“还不到4个月时间，理论考试就已经过了，马上就可以上飞机进行实际操作。”在飞行学院重庆通用航空培训公司（以下简称飞行学院）学开直升机的学员张先生告诉记者，虽然速度已经很快，但还是恨不得拿到驾照就马上买架飞机飞回家。

 

　　“航空产业园是一个完整的产业链，学飞机、生产、维修零部件生产，这里都一应俱全。”龙兴工业开发区有关负责人说，飞行学院到直升机销售大厅仅1000米距离，在符合相关法律法规的条件下，拿到驾照买架飞机开回家也不是多么遥不可及的事。

 

　　声音　产业完整资源好 重庆通航产业优势多

 

　　2012年，重庆获批成为西南首个低空空域管理改革试点城市，重庆通航产业自此大步向前。

 

　　“重庆发展通航产业拥有诸多优势。”通航集团有关负责人认为，重庆除了飞机制造外，还有飞机培训学校和完善的航空研发机构，未来将形成一体化完整的产业集群，以及相应的商业模式。

 

　　分析人士称，重庆有丰富的旅游资源，但由于道路的原因，旅游市场开发还存有潜力，重庆通航产业发展起来了，又是国家确定的低空空域开放试点城市，可以借此搞空中旅游观光。

 

　　另外，重庆经济的快速发展，以及重庆在西部的地位提升，商务往来日趋频繁，“这些都是重庆通航产业发展的优势。”上述人士说，重庆要立足本地，将通航产业辐射到川滇黔等。

 

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