多家航企旗下酒店或打通 精品酒店将迎来爆发期

　　1月10日(上周六)，世界酒店联盟2015年领袖中国会峰会在北京召开，深航酒店管理有限公司、深圳饭店业协会执行会长黄俭透露，可能在2015年春节后，具备航空背景的酒店将结成一个联盟，包括国航、南航和厦航等旗下酒店，正在衔接东航和吉祥航空;打通酒店与航空公司之间的积分转换，常旅客可利用在一家航空公司或酒店获取的积分，享受联盟内其它航空公司或酒店提供的服务。

　　2014年12月，华住酒店集团董事长兼创始人季琦表示，未来几年华住酒店集团将联合国内约3000家三、四星级优选酒店，约1000家精选酒店，与旗下6000家直营和特许店一同建立“万店联盟”，谋打造住宿出行“生态圈”。

　　全国政协委员、华永投资集团董事局主席、世界酒店联盟联席主席李勇向《每日经济新闻》等媒体记者表示，国内酒店业正从被逆境悲观情绪困扰变成现实，仅依赖高端市场难以维持酒店的经营，因此需要拓展以私人消费驱动的大众市场;森林风景区和乡村主题酒店等精品旅游酒店将迎来爆发期。

　　法拉帝酒店：2015年建4-5家风景区酒店

　　作为欧洲奢华酒店业的代表，法拉帝国际酒店及度假村(以下简称“法拉帝酒店”)总裁曾颜告诉《每日经济新闻》记者，法拉帝酒店2015年将在昆明茨坝、大理苍山、丽江木王府附近、迪庆高原和张家界武陵源建设五家风景区酒店，预计上半年开设3家，下半年开设2家。

　　酒店业进入联盟时代

　　“具备航空背景下的酒店有两个方便，一个是机场，一个是航空公司;航空公司旗下有自己的酒店和常旅客，这是一个现状;从常旅客体验角度看，并不在乎是哪家航空公司和酒店提供服务。”黄俭称。

　　黄俭在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前航空公司发展酒店的尴尬是“帽子太小、头太小”，拥有积分的常旅客很多，但酒店太少;深航有20几家酒店，但常旅客超300万，仅金卡会员就有4万多人;国航知音卡人数过千万，但酒店只有30几家。

　　“航空公司在积分上有较强的优势，且随着乘机人群扩大和出行次数增加，这一优势会更加明显，要比其它酒店业联盟强大。”华美顾问机构首席知识官、高级经济师赵焕焱称。

　　黄俭向《每日经济新闻》记者透露，因为存在竞争关系，具备航空背景的酒店业联盟成员之间不进入对方系统，只是在积分互换上打通。

　　除此之外，华住酒店集团也拟打造“万店联盟”。2014年8月，港中旅维景酒店集团和铂涛酒店集团签署会员战略联盟，会员可通过彼此预定平台预定对方酒店;2014年9月，开元酒店集团与城市名人酒店集团就品牌联盟营销战略合作签约，实现双方系统数据对接。

　　“由于酒店业仍处于‘寒冬’，酒店业开始自发地寻找伙伴结成联盟、抱团取暖，酒店业正进入联盟时代。”赵焕焱等业内人士称。

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