抢鲜看！空客A330天津完成及交付中心开建

　　去过一些民机总装线的童鞋们一定见过流水线上一架架萌萌的绿皮飞机，那都是飞机在总装完毕后还没有进行客舱安装和喷漆的样子。喜大普奔的是，2017年之后，会有很多这样的A330飞机飞到天津，因为，酝酿已久的A330飞机完成及交付中心就在今天，就是刚刚 ，正式开工了。

现场

A330好醒目

记者就位!

嘉宾就位

嘉宾中的大咖们已就位

空客总裁致辞

　　问：空客A330天津完成及交付中心的主要工作是什么?

　　该完成及交付中心是欧洲以外第一条空客宽体飞机完成及交付中心。负责的工作正是包括飞机接收、客舱安装、飞机喷漆和飞行测试，以及飞机交付和客户接收等环节。因此，在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿皮飞机就将源源不断地飞到天津，在这里完成上述工作。

效果图

　　问：空客A330天津完成及交付中心地址在哪里?

　　空客A330天津完成及交付中心与目前的空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心园区相连。

　　问：客舱完成厂房什么样?

　　客舱完成厂房和飞机总装厂房大小差不多，长210米，宽80米，高30米，拥有3个机位。主要完成以下几项：安装视频设备、空调、货舱设备、舱门组件、天花板、座位、遮阳板和遮阳板滑轨、安全设备，安装/张贴提示和警告，安装厨房、餐饮设备。在以上各项安装完成后都会进行相应的测试。当客舱安装和装饰完成之后，飞机将转到喷漆车间进行喷漆，喷漆完成后，飞机将交由现在的空客天津飞机交付中心(针对A330的测试需求进行扩建)进行飞行测试，最后交付客户。

　　问：喷漆车间是怎么工作的?

　　喷漆所使用的聚氨酯涂料属于低挥发性的有机化合物溶剂，严格遵守最新的环保规定。喷漆工人使用含有静电喷雾系统的喷枪进行喷涂，这套系统可令喷涂变得更加均匀，从而减少涂料的使用。机体和机翼在不用的阶段进行喷涂;发动机短舱的喷涂将由发动机供应商完成。

　　喷涂一架A330飞机将使用1500升涂料。完全晾干后，一架A330飞机涂料的总重量在330千克到400千克之间。喷涂的总面积约为2200平方米。

　　问：空客A330天津完成及交付中心的建设进程是怎样的?

　　项目的土木工程建设于第一季度开始，包括新建三个大飞机库，用于接收从图卢兹飞来的A330绿皮飞机和客舱内饰安装。另外还需新建一个喷漆车间。目前的空客天津交付中心将得到扩建，同时承担A320和A330飞机的交付。首架交付计划于2017年完成。

　　问：将空客A330天津完成及交付中心落地，空客与中方经历怎样的过程?

　　2014年3月26日，空客公司与中方在法国巴黎签署一系列协议。协议中包括空客与有关各方积极探索在中国建立宽体飞机完成及交付中心的研究。

　　2014年10月10日，空客公司与天津保税区和中国航空工业集团公司在德国柏林签署关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的合作意向书。

　　2015年7月2日，空客公司与天津保税区和中国航空工业集团公司在空客总部所在地法国图卢兹关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的框架协议。当天签署的协议是对2014年10月签署的合作意向书的正式确认。

　　这个框架协议由空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶与中方代表——天津港保税区管委会主任杨兵和中航工业集团公司民机工程部部长庞真签署。正在法国进行访问的国务院总理李克强和法国总理马努埃尔·瓦尔斯见证了协议的签署。李克强在瓦尔斯的陪同下参观了空客飞机生产线。

　　问：目前中国有多少空客飞机，多少空客A330?

　　目前，中国各航空公司运营的空客飞机数量超过1240架，其中单通道的A320系列飞机1000多架，双通道的A330系列飞机170多架。

　　问：空客预测中国未来需要多少飞机?

　　空客预测，从2015年~2034年的20年内，全球航空市场的年均增长率为4.6%。中国航空市场在国内航线的年均增长率将达到6.9%，国际航线的年均增长率为6.8%。未来20年，中国将需要新增100座以上客机和业载10吨以上货机大约5400架。其中，3630架为单通道飞机，1770架为宽通道飞机。

　　问：空客A320系列飞机天津总装线目前情况怎样?

　　与之相邻的空客A320系列飞机天津总装线2008年投产。首架A320飞机于2009年6月交付四川航空公司投入运营，目前已累计完成总装将近260架飞机。空客天津总装线是继法国图卢兹和德国汉堡之后全球第三条空客A320系列飞机总装线，也是欧洲以外的第一条空客飞机总装线。

 

 

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