北京开启空港智慧物流新模式货物实现“秒放”

 　　 10月27日，随着首批国际空运货物在北京大兴国际机场起航，北京“单一窗口”空港电子货运平台也在北京大兴国际机场正式运行，标志着北京全面开启空港智慧物流新模式。

　　国际贸易“单一窗口”，是全球通行的贸易规范化运作基础设施，已被世界上60多个国家和经济体引入。2018年北京启动“单一窗口”地方特色功能建设并开发空港电子货运平台。北京市商务局电子口岸处处长王介甫介绍，平台采用国际航空运输协会提出的国际航空货运电子化标准，通过收/发货人(或其代理人)、航空公司、国际货运站、查验中心、园区经营者、海关等单位之间物流通关数据智能交换与共享，在提供空港物流通关全流程智能编排服务基础上，实现车辆备案、提货或交货预约、车货捆绑、查验预约、履约确认、货物申报与反馈、税费缴纳等空港物流通关环节“一网通办”。

　　在现场可以看到，平台能实时显示当天离岗货物数量、实际交货总数等。以出口物流实时态势为例，工作人员可看到货物在途、等待安检、至国际货运站、至查验中心，全程监控直至货物交运完成的全过程，实现货物可溯源。

　　北京大兴国际机场海关副关长张红梅介绍，当日北京大兴国际机场共有出境航班9架，其中载货航班3架次;入境航班6架，其中载货航班2架次。进港货物搭载首落航班抵达机场，载货4票普通货物，共505公斤。她强调，平台使得通关作业流程、货物运输环节同步进行，缩短了货物通关时间、压缩了通关成本，正常的货物基本上是“秒放级别”，实现“无感通关”。

　　“通关时间只用了13秒”。北京泽坤国际货运代理有限公司负责人徐文顺办理完出港货物的通关手续后感叹，不用现场排队，不用和机场、国际货运站等多方对接，“大大节省了时间、人力，企业成本预计能降低50%”。

　　北京大兴国际机场货运区位于机场东北侧，规划用地面积1.51平方公里，南侧紧邻北跑道，北侧可与综合保税区相连。货运区分为西侧国内区和东侧国际区，其中国际区规划用地面积40万平方米。北京大兴国际机场海关在货运区共设8个科室，关员32人，着力推行提前申报和集中查验监管模式，结合通道式货站管理、园区统一调拨、智能统一安检、非侵入式查验等措施，有效提高执法把关能力，提升口岸通关时效。同时，大兴机场海关积极了解企业需求，指导企业规范申报，力求做到“让信息多跑路，企业少跑腿”，力争创立大兴机场货运现场服务品牌，树立海关新形象。

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