重庆机场：航空物流走强 国家级物流枢纽可期

　　重庆机场2015年工作报告显示，2014年重庆机场货邮吞吐量再创历史新高，达到30.2万吨，同比增长7.9%;国际(地区)货邮吞吐量达9.9万吨，同比增长12%，约占航空物流总量的1/3，其中IT等高端产品约占国际(地区)航空物流总量的2/3。值得一提的是，仅重庆机场国际快件中心的年航空快件运送量就达3850吨，同比增长17%，航空物流总量的增长标志着重庆机场“国家级物流枢纽”建设迈出坚实的一步。

　　开拓市场 全力增加货量

　　领先的市场战略和较强的营销能力是航空物流总量增加的动力。2014年，重庆机场通过健全货运航线网络、引进龙头物流企业，对航空物流市场进行了有重点、有力度、有效率的开拓。

　　2014年6月，中国邮政航空公司开通了南京—长沙—重庆全货运航线;2014年10月，扬子江快运航空公司开通了青岛—上海—重庆全货运航线，加上顺丰之前开通的2条全货运航线。重庆机场仅用了一年左右的时间就相继开通了4条快件全货运航线，辐射到中东部多座大中城市。目前，重庆机场已开通国际(地区)全货运航线22条，通航城市达 17个，覆盖法兰克福、阿姆斯特丹、纽约、悉尼等地。

　　重庆机场还积极引进龙头物流企业，强化辐射带动作用。在与顺丰签订战略合作协议的基础上，重庆机场通过争取政府支持、细化招商材料、拜访企业总部等方式，促成顺丰于去年9月将重庆地区唯一区域性中转枢纽迁至重庆机场物流分拨中心。该中转枢纽占地1万平方米以上，处理能力可达每天20万票。自顺丰正式落户渝北区及其中转枢纽迁入重庆机场以来，其年处理快件能力已达6200万票，进出港货量达2.6万吨。

　　规范管理 全力做好服务

　　优质的管理服务和良好的运营环境是航空物流总量增加的保证。2014年，重庆机场通过持续不断地为联检单位、园区企业及园区工作人员提供优质服务，为他们创造了健康、规范的运营环境。

　　重庆机场认真做好联检单位流程对接、日常办公、后勤保障等服务环境优化工作。在保税港区海关与机场海关职责调整期间，机场顺势推动了海关物流监控科大楼整修等工作，为加快机场“大通关”平台建设、争取有利通关环境提供了支持。

　　此外，重庆机场还通过“送培训进企业”等方式，靠前开展物流园区安全宣传、安全培训相关工作，辅以常态化物流园区安全专项检查，确保物流园区绝对安全;通过发放物流园区调查问卷征求意见等方式，“想企业之所想，急企业之所急”，为园区企业提供量身定制的服务，提高物流园区服务品质;通过加强外包管理，确保保洁、维修、绿化、保安等保障工作有序开展。

　　为了优化物流园区作业秩序和行为规范，2014年6月，重庆机场全面实施物流园区工作人员准入管理，通过编制《航空物流园工作人员准入手册》并组织相关培训、考试，使物流园区226名工作人员通过考试，获取准入证明。

　　惠普(重庆)有限公司在给重庆机场的感谢信中曾表示，重庆机场能够深入企业了解需求，主动为企业排忧解难，量身定制个性化服务，提供便利，以满足企业高效运作的需求，极大地保障了企业出货的效率和品质。

　　筑巢引凤 全力优化平台

　　科学的物流园区规划和完善的口岸功能是航空物流总量持续增加的基石。2014年，重庆机场通过优化园区规划、改善口岸功能，全力构建综合性、专业化、高端型的航空物流发展平台。

　　重庆机场结合渝北区建设“临空经济五大功能区”规划精神和打造“国际物流分拨中心”战略平台构想，规划物流园区9000亩，根据功能差异分为A至E五大区域。各区域定位明确、功能互补，并与周边区域临空产业发展规划机对接、良性互动，有效实现了重庆机场物流资源的“统一规划、统一控制、统一开发”。

　　重庆机场积极配合相关政府部门开展进境水果指定口岸申报、建设工作，使重庆空港进境水果指定口岸于2014年12月获得国家质检总局正式批复，标志着重庆市成为西部内陆首座拥有进境水果指定口岸的城市。此外，在顺利完成基础设施改造升级的基础上, 2014年9月，重庆机场进口冰鲜水产品口岸也顺利通过了国家质检总局对其进行的督察考核。

　　为此，中国平安集团、美国格罗方德公司和新加坡企业发展局相关负责人近期先后带队来到重庆机场考察航空物流发展和物流园区规划情况，均对重庆机场航空物流发展前景表示关注，同时表达出希望双方在共建现代物流产业园区等方面深化交流和开展战略合作的强烈意愿。

　　2015年，重庆机场在转变航空物流经营方式、优化物流园区发展平台、引进重量级物流企业等方面不断努力，重点开展优化运营模式、提高服务水平、发展航空快件等各项工作，继续朝着建设“国家级物流枢纽”的目标稳步前行。

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