江西省5家机场可享受小机场补贴

　　12月8日，记者获悉，中国民航局发布2014年民航小机场补贴预算方案公示，江西省赣州、井冈山、景德镇、九江、宜春等地的5家机场将获得补贴。

　　据了解，根据民航发展基金使用管理有关规定，以2012年下半年至2013年上半年民航机场生产统计数据为依据，2014年民航小机场补贴方案出炉。其中赣州的黄金机场可获补1208万元，井冈山机场可获补1065万元，景德镇罗家机场将获补756万元，九江的庐山机场将获补639万元，宜春明月山机场将获补446万元。

　　江西机场集团宜春分公司总经理谢亦寿向记者透露：“全国有180多个机场，其中135个在亏损，全国支线机场95%以上在亏损。国家对于中小机场年旅客吞吐量小于10万人次的有补贴政策，但明月山机场每年仅能获400多万元补贴，这是远远不够的。”谢亦寿称，国内支线机场实现通航后有个市场磨合期，5至7年内要做好亏损准备，尤其是多条高铁的通行，给支线机场生存带来巨大冲击。

　　“机场和旅游互相促进，如同孪生姐妹。”在参与兴建过省内4个支线机场的徐发新看来，凡年旅客吞吐量小于50万人次的机场，都要走航旅结合的路：借助机场拉动旅游发展，以旅游带来机场运营。而据记者了解，目前，九江庐山机场年旅客吞吐量约10万人次，景德镇机场40万人次，井冈山机场50万人次，赣州机场70万人次。

　　另一方面，机场方面也将积极争取多项政策以提升机场人流量。“比如按照赣州机场的发展模式，当地政府政策上鼓励和支持本市公务和商务人群出差乘坐飞机;九华山推行从景区门票总收入中，提取10元/人次作为机场的支持发展基金。庐山机场也推出了外地游客到庐山，凭机票前往景区可享受门票优惠的政策。”在谢亦寿看来，这些经验都值得省内的支线机场借鉴。

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