南航：开通广州-乌鲁木齐-维也纳航线 系中国民航首条由粤、疆飞往奥地利定期航线

 　　6月18日上午10:20分，一架南航B787飞机从广州白云国际机场腾空而起，在新疆乌鲁木齐作短暂经停后，16：33起飞前往奥地利维也纳，标志着南航广州-乌鲁木齐-维也纳航线首航成功。这是在“一带一路”倡议的大背景下，中国民航开通的首条由广东、新疆飞往奥地利的定期客运航线，架起了新疆直达奥地利最快捷的空中走廊，填补了新疆至欧洲腹地长航线的空白。

　　新疆维吾尔自治区政府副主席赵冲久，南航集团董事、党组副书记韩文胜等出席了首航仪式。

　　广州-乌鲁木齐-维也纳航线东起“海上丝绸之路”的起点广州，经停作为亚洲大陆地理中心和“丝绸之路经济带”核心区的乌鲁木齐，向西直抵欧洲文化中心维也纳，不仅串联了广州、乌鲁木齐、维也纳三大航空枢纽，同时也在粤港澳大湾区、丝绸之路经济带以及欧盟腹地之间建立了一条紧密的空中纽带。

　　南航将以开通广州-乌鲁木齐-维也纳航线为契机，持续完善广州、乌鲁木齐始发国际的航线网络，带动广东、新疆与国际国内之间的客流、物流、信息流和资金流，从而更好地服务国家“一带一路”倡议和粤港澳大湾区建设。

　　首航当天航班基本满座

　　南航广州-乌鲁木齐-维也纳航线每周二、四、六执行，去程航班CZ6021，计划北京时间09：30从广州起飞，14：40抵达乌鲁木齐，16：15再次从乌鲁木齐起飞，于当地时间17：25到达维也纳;回程航班CZ6022，于当地时间19：25从维也纳起飞，次日北京时间07：55抵达乌鲁木齐，09：40再次从乌鲁木齐起飞，14：40落地广州。

　　航班由梦想客机B787执飞，拥有18个可全平躺公务舱，每个座椅配置15英寸电视;247个经济舱，每个座椅配置9英寸电视，每位旅客均可在万米高空欣赏丰富的娱乐节目。

　　据了解，作为目前广东和新疆唯一一条飞往奥地利的航线，广州-乌鲁木齐-维也纳航线开航为中奥两国旅客提供了更便捷的出行选择，深受旅客的欢迎，首航当天航班基本满座。来自新疆的旅客张先生高兴地说：“以前去欧洲还要到北上广转机，至少需要两天时间，现在在家门口就能坐上飞机，7个小时左右即可直达西欧，大大节省了往返时间和出行成本，太方便了。”奥地利属于申根国家之一，旅客持有奥地利的有效签证，就可以在欧洲26个申根成员国境内自由流动(若第一次使用多次旅游申根签证，首站必须为签证签发国或申根国中停留时间最长的签证签发国，后即可凭借此签证自由前往其他26个申根成员国进行游玩)。

　　随着维也纳航线的开通，南航的航线网络已覆盖欧洲9大城市：罗马、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、莫斯科、圣彼得堡、伊斯坦布尔、维也纳。目前，南航在欧洲运营的航线扩展至18条、每周航班72个(往返算一班)，通过与欧洲25家航空公司的合作，南航可将旅客运送至170个欧洲其他城市，基本覆盖了欧洲经济发达地区及热门旅游景点。

　　中奥航空市场进入快速增长期

　　据了解，随着“一带一路”建设不断走向深入，近年来中奥货物贸易、双向投资均创新高，旅游业发展呈现快速增长态势，这均为中奥航空市场提供了源源不断的客源，航空市场潜力不可小觑。奥地利国家旅游局数据显示，2018年共有超过97万人次中国游客到访奥地利，年增速达到8%，过去十年里，奥地利接纳中国游客数量增长了6倍，2019年中国赴奥地利游客有望突破百万大关;2018年4月，中奥共同签署了《关于电子商务合作的谅解备忘录》、《关于未来就共建“一带一路”倡议开展合作的联合声明》，预计中奥双边贸易规模将进一步扩大。

　　奥地利是一个国内消费能力极强的发达国家，维也纳是奥地利共和国的首都，也是奥地利人口最多的城市，经济发展较快，经济增长速度高于欧盟平均水平;广州是中国国家综合性门户城市，是中国粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及“一带一路”的枢纽城市，乌鲁木齐是中国飞往中西亚、欧洲航距最短、绕航率最低的国际航空枢纽，具备连接亚欧大陆的天然地理优势。

　　南航广州-乌鲁木齐-维也纳航线的开通，将有力促进中奥两国在经贸、旅游、文化等领域的合作，带动中国与德国、瑞士、法国、意大利等奥地利周边国家的交流合作，进而助推中国与欧洲这世界两大经济体的交流、发展和繁荣，为“一带一路”建设添砖加瓦。

　　深耕“云中丝路”交通枢纽 建设世界一流航企

　　今年是“一带一路”倡议提出6周年，作为中央管理的大型骨干国有企业和航空运输企业的“国家队”，南航积极响应国家“一带一路”倡议，着力打造广州、乌鲁木齐“云中丝路”交通枢纽，努力将自身建设为世界一流的航空运输企业，争做民航强国的引领者。据统计，南航航线网络覆盖“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市，航线累计开通172条，年承运旅客1500多万人次。

　　广州是21世纪海上丝绸之路的起点。近年来，作为总部设在广州的航空公司，南航全力打造“广州之路”(Canton Route)国际航空枢纽，形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东亚为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局。?2018年，南航在广州枢纽通航点达到145个，其中国际和地区通航点51个，广州枢纽全年共保障中转旅客442万余人次。

　　乌鲁木齐是丝绸之路经济带的核心区。在新疆，受益于天然的地理优势，乌鲁木齐是中国飞往中西亚、欧洲航距最短、绕航率最低的航空枢纽，也是南航重点打造的西部门户枢纽。2017年南航集团就与新疆自治区签署战略合作协议，全力推进乌鲁木齐国际航空枢纽建设，积极搭建亚欧5小时航空圈。如今，南航在新疆的国际航线网络覆盖中亚、西亚、南亚、欧洲、外高加索地区13个国家20个城市：包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、泰国、奥地利等;国际旅客抵达乌鲁木齐后，依托南航丰富的航线网络，可衔接南航航班前往北京、上海、广州等国内38个大中城市。

　　2019年民航夏秋航季，南航还在“一带一路”沿线区域新开或恢复武汉-伊斯坦布尔、武汉-纽约、广州-长沙-内罗毕、广州-乌鲁木齐-阿斯塔纳、乌鲁木齐-第比利斯、长沙-新加坡、郑州-伦敦、重庆-新加坡等航线，广州-巴厘岛增至每日2班，广州-罗马增至每周4班。在上一个冬春航季开通的广州-宿务、广州-名古屋航线在新航季也将继续执行。

　　除了持续加大在“一带一路”沿线国家和地区的运力投入外，南航也在不断加大本地化发展力度。据统计，南航已累计招聘200余名来自法国、荷兰、澳大利亚、马来西亚等国的外籍空乘在飞往世界各地的航班上为旅客提供热情周到的客舱服务;在欧洲的布拉格，南航国际话务语言服务中心的办公室，有来自欧洲本土的客服坐席为旅客提供法语、西班牙语、德语、意大利语4种语言服务等。

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