南航：广州-阿德莱德航线开通　稳居中澳最大航空承运人

 　　12月13日，阿德莱德当地时间9点29分，南航CZ663首航航班平稳降落在澳大利亚阿德莱德机场，当地机场以最高礼遇——过水门仪式向远道而来的南航航班和机上乘客致以最热烈的欢迎。南澳大利亚州总督黎孝文(Hon.Hieu Van Le)、南澳大利亚州州长魏杰(Hon Jay Weatherill)、澳大利亚旅游局局长欧肃文(John O'Sullivan)、中国驻阿德莱德总领事饶宏伟等人到场迎接首航航班。

　　广州—阿德莱德航线是南航第6条澳洲直航航线，也是首条连通中国大陆和南澳州的空中桥梁。该航线的成功运营，标志着南航航线网络已覆盖澳大利亚五个州的主要城市，南航位居中澳市场最大航空承运人的领先优势进一步扩大。

　　广州—阿德莱德航线为每周对开三班，航班号为CZ663，每周一、三、六晚上22：10从广州起飞，第二天09：30到达阿德莱德;返程是每周二、四、日上午11：00从阿德莱德起飞，当天18：05到达广州(以上均为当地时间)，航班号为CZ664。执飞该航线的机型是南航最新引进的空客A330-200宽体客机，全舱里提供216个座位，其中包括4个蚕茧式头等舱座位、24个全平躺公务舱座位和188个舒适经济舱座位。

　　南澳州最宜居城市迎来更多中国游客

2016年12月12日，南航开通广州直飞阿德莱德首航仪式。罗广泰/摄

　　阿德莱德是南澳大利亚州的首府，同时也是著名的海港城市、工商业中心，拥有得天独厚的自然旅游资源与海港历史文化，优越的地理位置使其成为连接澳大利亚东部各州与中西部的重要交通枢纽。

　　早在2014年，阿德莱德就被堪称“旅业风向标”的《孤独星球(Lonely Planet)》评选为世界十佳旅游城市，2015年又荣膺《纽约时报》评选的世界上最值得去的52个城市之一。2015和 2016年，阿德莱德连续两年被《经济学人(EIU)》杂志评选为世界第五大最宜居城市。近日，阿德莱德所在南澳州再次上榜《Lonely Planet孤独星球》，被评选为“2017十大最佳旅行地区”位列第五，是澳大利亚境内唯一榜上有名的地区。

　　从号称“没有围栏动物园”的袋鼠岛到集建筑、美术、美酒佳肴于一体的巴罗莎谷酿酒厂;从享誉世界的奔富酒庄到从南半球最大生鲜市场中央市场;从盛产鲍鱼生蚝闻名的“海鲜前哨”艾尔半岛到可以拥抱野生考拉的克莱兰德野生动物保护区……阿德莱德及所在南澳州地区拥有极为丰富的野生动物和人文景观资源，连同天然海鲜美食以及代表澳洲品质的葡萄美酒构成了最富南澳大利亚特色的旅游目的地。

　　资料显示，中国早已成为南澳第一大国际学生来源国和第四大国际游客来源国。仅2015年就有超过4万人次的中国游客前往阿德莱德旅游。

　　“12月正是南半球的澳洲最繁忙的旅游旺季，广州-阿德莱德直飞航线的开通，正好契合了广大中国游客实现澳洲深度旅游的需求，” 南澳大利亚旅游局局长罗尼(Rodney Harrex)告诉记者，“阿德莱德保留了澳大利亚最纯正的自然风景、最友善热情的民俗民风，我们期待能有更多的中国游客乘坐南航的直航航班能到阿德莱德，在这里你绝对会感受到一个不一样的澳洲。”

　　澳洲市场迎来爆发式增长

阿德莱德首航。徐倩娜/摄

　　近日，澳大利亚政府正式批准对中国公民开放十年多次往返签证。此举旨在进一步简化中国公民进入澳大利亚的程序，吸引更多“回头客”来澳旅游或进行商务活动。该措施的推出使得澳洲旅游市场再次成为业界焦点。

　　“澳大利亚国土面积巨大，旅游资源丰富，是最理想的旅行目的地。”澳大利亚旅游局局长暨行政总裁欧肃文(John O'Sullivan)告诉记者，“如今中国已经成为澳大利亚第二大境外旅游客源国，也是澳大利亚发展最快、最具价值的海外旅游市场。十年签证政策推行后，预计中国游客的数量会进一步大幅攀升。”

　　数据显示，自2010年开始，中国入境澳大利亚的游客每年以平均18%的速度递增。2015年6月，中澳自贸协定签署并实施后，中国赴澳旅客数量进一步呈现井喷之势。2015年中国赴澳大利亚旅客达到102.36万人次，同比增长21.9%，中国已成为仅次于新西兰的赴澳第二大客源国。据澳大利亚旅游部门估计，到2020年中国入境游人次将会达到150万人次。

　　随着中澳两国互访人员的增加，伴随而来的是中澳航空市场的持续快速蓬勃发展。根据中国民航局发布的最新数据，中澳航线目前已成为仅次于中美的第二大远程国际航空运输市场。2015年，中澳航空客运流量达240万人次，同比增长13.5%，预计2016年双方航空客运人数将达300万人次。

　　南航稳居中澳市场最大航空承运人

　　2009年，南航选择“澳洲中转”作为公司国际化战略转型的突破口，持续加大澳洲地区的运力投入，优化航线网络布局，打造澳洲中转优势。

　　2012年，南航正式推出“广州之路”战略，围绕大洋洲地区主要城市陆续开辟新航线并加密航班，同时，凭借庞大的国内航线网络以及丰富的欧美航线不断加码国内和国际中转业务。

　　2014年，为进一步丰富澳洲内地航线网络产品，南航同澳洲最大航空公司澳洲航空(Qantas)签署了覆盖澳洲内陆10条最热门航线的代码共享协议。

　　随着广州—阿德莱德航线的开通，南航在澳大利亚的通航点遍及澳洲大陆的新南威尔士、维多利亚、西澳、昆士兰、南澳等五个州的主要城市，每周航班量从2009年的每周20班增长至每周112班。协同旗下子公司-厦门航空新开的3条澳洲航线，南航集团在澳洲的航线数量达到9条，每周航班量达到132班。

　　2015年，南航承运的中澳市场旅客人数达86.6万人次，占中澳航空市场份额超过30%，澳洲航线的中转旅客比例超过55%，南航坐稳中澳市场头把交椅，广州也成为当之无愧的中澳第一门户枢纽。

　　“南航的航线网络已经通达澳洲主要城市。我们拥有优于国内其他航空公司的网络优势,同时，我们在航班时刻、衔接密度上也保持绝对领先。”南航集团公司总经理谭万庚向记者介绍，“未来南航会继续完善国内与澳洲航线网络，继续挖掘新航点，使澳洲经广州枢纽与欧美、日韩、中东、东南亚等地的双向衔接更加顺畅。我们的目标是，将广州枢纽打造成为全球通往澳洲的最佳中转点。”

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