泰国机场集团战略高级副总裁素坤塔撒普：每次都有收获

 　　泰国机场与首都机场相比，无论从航站楼规模和旅客吞吐量来说都有着很大的差距，所以，在缔结了友好合作关系之后，泰国机场积极与首都机场在员工培训、服务经验、机场运行保障等方面进行深度交流。同时，在今年7月，泰国机场也借鉴首都机场的做经验，举办了以“合作致胜未来”为主题的姊妹机场总裁论坛。“在三次的CEO论坛中，每次都有收获，所以，每次我都带着一种虔诚的态度来与国际同行交流学习的。”泰国机场在回答参加CEO论坛的感受时说道。“CEO论坛是一个开放、坦诚的论坛，每个机场都毫无保留地与世界同行分享自己的成功之道，这也正是每CEO论坛的意义所在，所以泰国机场也毫无保留地将绿色机场、花园式航站楼、ACI旅客满意度提升等方面的经验与全世界分享。”

　　泰国机场集团有6个成员机场，在各个机场的差异化经营和协同发展方面，与首都机场集团有着很多相通之处。尤其是当“京津冀区域一体化”战略下，这三家机场组成的三足鼎立局面，应该说更符合了“三角型”稳定性更高的特性。“泰国机场集团的六个成员机场可以说是各具特色，在形成机场群合力上存在着一定的不足。在看到了‘京津冀区域一体化’后，泰国机场也正在尝试对于各个机场的定位调整，比如曼谷机场发挥核心机场和主要门户作用，普吉岛机场和清迈机场作为南北两翼支撑，在发挥他们自主优势的同时，形成机场群的合力。”素坤塔撒普说，“随着中国与泰国两国的国际交流深入，两地机场在运行、安全、服务、员工培训、提升航站楼空间利用的商业价值等发面也会有更深入的交流。有人曾提议，双方的机场服务人员相互交换到对方机场，提供本国语言的旅客服务，在学习对方旅客服务经验的基础上，还可以为对方机场提供更具特色的旅客服务。”

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