韩志亮：不改初心　提升国际枢纽竞争力

 　   民航业与当地社会经济发展总是密切相关的。当记者问到在新常态下，作为中国机场业中旅客吞吐量最大的一座机场，首都机场是否对未来充满信心时，北京首都国际机场股份有限公司总经理韩志亮特别肯定地说：“总体来看，首都机场机遇大于挑战!”他笑言自己是乐观的人。

　　发展理念：16个字引领首都机场未来发展

　　韩志亮表示，“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，是实现民航强国战略构想的关键节点。“未来5年，我们面临的综合环境较为有利，为我们加速建设大型国际枢纽机场的战略推进提供了难得的发展机遇”。

　　他具体说了五大机遇。一是国家经济发展进入新常态，民航业预计还将保持10%的持续较快发展。二是新的国家战略，包括京津冀一体化、“一带一路”等战略为首都机场的未来发展带来良好的契机。三是世界范围内的科技创新突飞猛进，为首都机场实现创新发展提供了强大的科技支撑。四是新机场建成启用后，北京将形成“一市两场”的双枢纽运行体系，对于首都机场以“调结构、转方式”为主线的国际枢纽建设具有重大战略意义。五是经过多年的管理实践，首都机场已经逐渐形成了一套超越组织边界的“4-4-3”管理模式，同时也培养出了一支优秀的管理队伍，为公司的持续健康发展奠定了坚实基础。

　　“面对未来，我在首都机场股份公司年中工作会上提出了16个字，即以‘自信自强、服从服务、敢作敢当、共建共享’作为首都机场的发展理念和行动指南，算是一个探索吧。”韩志亮告诉记者，理念决定方向，方向决定命运。第一要提振士气，做到“自信自强”。首都机场面临的机遇和形势要求机场人必须自信自强。第二要明确定位，做到“服从服务”，“首都机场股份公司作为首都机场集团的‘长子’，必须有服从以及争当标杆的意识，即贯彻民航局‘1-2-3-3-4’总体工作思路和集团公司‘1-3-5-2’总体工作要求，牢记自身使命，坚决做服务行业和集团发展的排头兵”。第三要改进作风，做到“敢作敢当”。“当前首都机场面临的矛盾问题比以往任何时候都更加复杂，因此必须真抓实干，同时具备担当的勇气”。第四要优化环境，做到“共建共享”。“这一点我认为特别重要，前面12个字都是方式方法，最后4个字是落脚点。机场是航班流、旅客流、货物流、信息流等的交汇地，是协调政府机关、驻场单位、航空公司等合作伙伴的重要平台。要着重打造5个平台，即安全、创新、协作、开放和干事创业的平台。达成远大理想，不仅需要自身努力，也离不开各方支持。因此，要通过合理的机制让大家共享发展成果，要让合作伙伴分享首都机场发展带来的社会价值、品牌价值和经济价值”。

　　枢纽建设：打好“两张牌”提升国际枢纽竞争力

　　“首都机场的时刻资源和运行资源的确异常紧张，我称其为‘幸福的烦恼’。”韩志亮说，“目前，首都机场生产力得到极大的释放，效益得到极大的提升，同时资源瓶颈突显，这就是首都机场的现实”。

　　“在超饱和运行的情况下，大规模的改扩建并不现实。通过对现有资源的整合和挖潜，有计划地推进运行资源的补充，是首都机场当前的重中之重。”韩志亮说，“我们始终坚持问题导向和目标导向，运行资源短缺是问题，大型国际枢纽建设是目标。下一步首都机场就要通过转方式、调结构，将资源合理地向国际倾斜，打好‘国际牌’和‘中转牌’，全力以赴抓好国际枢纽建设”。

　　韩志亮对于枢纽有自己独到的见解。“一提到大型国际枢纽，大家都联想到中转率，但现实来看，首都机场中转率很难立刻提高。目前首都机场大量的需求是点对点的航线，就这，首都机场还满足不了。”韩志亮表示，基于此，首都机场按照先易后难、分步推动的思路，先打造国际门户枢纽，再打造国际复合枢纽，通过3年～5年的努力，力争实现国际航班占比达到30%，国际旅客占比33%，国际航线网络宽度和密度达到国际先进水平，枢纽竞争力明显提升。

　　据了解，首都机场股份公司进行过调研，实现成为国际门户枢纽的目标，最可行的办法是两手抓，优先通过时刻增量引导，同时努力优化时刻存量保障。

　　“下一步要打造国际复合枢纽，也是势在必行。我们调研过基地航空公司的需求。打造枢纽，就是要真正与基地航空公司的机队建设、航线网络建设相结合，协作发展，互利共赢”。

　　对此，首都机场确定了具体目标，即大力打造国际航线产品。“一方面，首都机场计划与姊妹机场、航空公司等伙伴开展深入合作，以首都机场为中转门户，重点开辟便捷的国际专线;另一方面，首都机场将积极开辟国内快线，力争成为国内干线衔接国际中远程航线的枢纽机场”。首都机场股份公司航空业务部相关人士介绍，对于开辟的国际专线以及国内快线，首都机场会通过整合航空资源，加大航班密度，设置专属资源，简化乘机手续，缩短流程时间，提供增值服务，从而真正提升首都机场的枢纽竞争力和吸引力。

　　当然，要实现以上目标，离不开政策的积极配合以及与各利益相关方的一道努力。韩志亮介绍说，比如可以利用民航局试点建设北京大型国际枢纽的契机，积极研究制订航班分流、航权时刻分配方案，争取相关政策支持等。

　　真情服务：将服务融入全流程用真情创造新体验

　　今年第二季度，首都机场ACI旅客服务满意度达到4.99。韩志亮表示：“实现真情服务，其内涵远远大于ACI服务测评体系。所以，下一步首都机场将在管理体系、服务能力、运行品质、人员意识上全面落实真情服务理念，从根本上提升服务质量。”

　　据了解，今年4月21日，首都机场股份公司成立了真情服务专项行动领导小组，下设枢纽推进、航班正常性、行李提取速度、商业服务、地面交通、智慧航站楼、优势服务品牌化7个专项小组和1个督导组。目前，首都机场正根据产品推进系统化、短板改进创新化、优势项目精益化、科技项目感知化的“四化”行动，全面落实真情服务要求。

　　目前，信息技术正改变着人们的出行方式以及体验。打造智慧机场，是国内大多数机场的必然选择。在韩志亮看来，智慧机场关键还得满足旅客的多元化、个性化需求。

　　目前，首都机场正在积极搭建机场统一信息平台，内部集成机场各信息系统数据，外部集成空管、航空公司、驻场单位数据以及互联网数据，通过智能数据引擎高效整合各流程环节数据，提供安全、服务、运行等不同数据视图，有效支持管理决策和未来趋势预测。

　　此外，首都机场还在积极搭建O2O平台，通过打造基于微信、微博、机场APP和网站的全渠道、新媒体矩阵，整合了机场的线上资源，将所有的机场商业信息、服务信息等都直接推送给每位旅客。“总之，在对标国际的基础上，首都机场将通过真情服务的落实，实现枢纽机场、智慧机场、绿色机场的共同发展。”韩志亮表示。

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