发动机女工程师：聆听飞机“心跳”的声音

闫雪向记者展示工作场景。车捷/摄

　　“照一下，看一下这里……”“叶片一切正常，无磨损，其他正常。”闫雪一边仔细观察着飞机发动机的叶片，一边和旁边的同事讨论着下一步的工作安排。在南航新疆飞机维修基地工作的15年来，她从一名普通的航线维护员成长为现在的飞机发动机工程师，她说，一步步走下来也是她梦想实现的过程。

　　然而，最初毕业到新疆后，闫雪发现，理想和现实还是有不小的差距。“刚来这里的时候，跟想象中的不一样。”回忆起最初的工作场景时，闫雪说：“一开始是做飞机的短停维护的。经常是赶在飞机的空档吃几口饭，飞机一落地就要赶过去接飞机。如果遇到突袭的大雨天，还得一边忍受着雨水浸透衣服的难受劲一边做好飞机的例行检查”。即使现在回忆起当年的场景，闫雪还是不停的说太辛苦了。

　　与男机务相比，女机务除了要面对艰苦的维修环境外，体力与毅力的考验也时时围绕着她们。2018年2月28日，南航在国内的最后一架757正式退役。回忆起曾经检查757的场景时，闫雪说：“757的舱门特别大而且还特别重，转的角度也很大，我刚工作的时候都关不上舱门。”说到这里时，她自己也忍不住笑了。“其实，对于飞机这个庞然大物而言，它的每一个零部件都非常大，比如水箱、烧水器、机轮都非常大，也非常重，你如果没有体力的话，根本都拎不动。但后来通过不断的练习和实践，我发现，这些活都是需要巧劲的，你用对力，就很容易完成任务。”

　　正是凭借着爱专研的性格和不服输的劲儿，闫雪自学考取了飞机维修执照，一共十门课程，有四门考取了100分。“考官当时还挺惊讶的，说很少有人能拿这样好的成绩。”2017年，闫雪正式成为了南航新疆分公司的发动机工程师，也是南航在疆为数不多的几位女性发动机工程师。

　　现在，闫雪的职责是要对飞机发动机进行远程监控，通过厂家提供的数据，实时关注发动机在空中的运行状况。一旦数据出现偏差，她需要第一时间提供应对措施，保障飞机运行安全。

　　除了工作以外，闫雪谈到最多的就是自己的孩子。闫雪和丈夫都是南航新疆的机务工程师。由于工作的特殊性，她很少有时间陪伴孩子，有时候孩子生病，她也只能托付给父母去照顾。“谁都渴望家里温馨，但这份工作又是我非常热爱的，”闫雪停顿了一下，说道：“能够保证每一件飞机安全，我很知足。”

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