破纪录：金鹿公务实现9小时12架次航班有序转场

　　公务机以“高效灵活”闻名于世，素有“时间机器”的美誉，而航线计划申请的效率以及全球地面保障协调的能力决定了这架“时间机器”是否能够真正发挥威力，因此，运营保障的综合实力便成为公务机运营商的核心竞争力之一，本期，我们要为大家讲述一个近期发生的金鹿公务运保部从容安排飞机大规模有序转场，躲避年度最强台风“利奇马”的故事。

　　台风“利奇马”要来了

　　8月5日，金鹿公务接到台风预警：强台风“利奇马”将于8月9日11时登陆，中心最大风力竟高达17级，而上海将是受影响的主要区域!

　　强台风对公务机有什么影响?

　　由于公务机通常“身材”比较“娇小”，遇到强台风的时候，如果简单系留在停机坪上，便会有被掀翻的危险。若要降低这种风险，最简单的办法就是“躲”，把飞机转移到附近不受台风影响的机场去。

　　收到台风预警后，金鹿公务运行团队紧急启动重大灾害应急响应预案，开始了有条不紊地台风防御部署。

　　乾坤大挪移，9小时12架次飞机有序转场!

　　“转场”说起来简单，但如果遇到大规模的规避台行动，那就变得复杂了。每一个转场飞行都需要申请航班计划和起飞降落时刻;每架飞机都需要找到自己合适的停机位，以及一套机组人员进行保障;而且还需要让每一架飞机的主人充分地了解到转场的必要性并给予配合……如果安排一架飞机躲避台风的复杂度为“1”，那么，同时安排三架飞机的复杂度就为“9”，飞机架数越多，复杂度就会呈几何级数增长。

　　金鹿公务运行团队对需要从上海虹桥机场转场躲避台风的飞机架数做出了统计，发现数量竟然高达12架!如此紧张的时限，如此大规模的航班，他们意识到此次转场必将是一场硬仗!

　　图：金鹿公务运控中心

　　但是，他们并没有自乱阵脚，而是沉下心来，从台风移动路径分析，从如何为客户节省成本分析，确定了一套缜密的转场方案。很快，武汉天河机场被选为临时停场地，他们也随即开始为每架飞机提交计划申请。翌日，12个转场航班悉数得到批复，运行团队随后把每个航班的信息和转场的原因向每位负责托管飞机的客户经理做了详尽地说明，请他们耐心地为客户做好相关解释工作。在此过程中，大家感觉到一切都进展得非常顺利。

　　图：保障现场

　　但是，突发情况还是出现了。8月8日清晨，武汉天河机场通知，由于一些客观原因，能接收的飞机数量必须要减少两架次。那么，这两架飞机要躲去哪里?运行团队其实早有预案，别忘了金鹿公务还有11个FBO，只是最初从为客户节省成本的角度进行考虑就没有将其作为首选。经过沟通，距离武汉最近的金鹿长沙FBO紧急协调出2个停机位，金鹿公务运行团队马上做好了航段计划的变更，并通知机组，成功地将飞机转移到长沙FBO停场。

　　图：金鹿公务FBO全国分布图

　　忙中出彩，为某客户两度紧急变更航班计划

　　在繁忙的转场过程中还出现了一个小插曲。事情是这样的：在计划转场的飞机中，有一架原定于8月8日由上海转场至武汉，但在8月7日晚，客户突然因公务活动要求将目的地改为杭州。而杭州也是“利奇马”的影响区域，所以，杭州机场最初是不接收这个航班的，但是在金鹿公务运行团队的大力协调下，最终杭州同意接收，但同时也提出要求，即必须在8月9日下午2点前离场。于是，运行团队帮助客人安排了航班计划并找到停机位，并且按照客人的要求申请了8月9日下午1点飞往张家口的计划。

　　8月9日上午10点，客人再一次提出了调整航段的迫切要求，希望将当日下午1点由杭州起飞的目的地变更为北京!但是，常规的航段变更申请至少需要提前1个工作日，而此时距离起飞仅剩3个小时，怎么办?

　　“一切以客户的需要为导向，干!”虽然操作时间已非常短暂，但为了让客户飞行顺畅，金鹿公务运行团队愿意付出120%的努力去争取哪怕只有1%的可能。于是，他们立即向空管部门提出了航段变更申请，但同时也做好两手准备，将飞往北京和张家口的两套签派资料迅速准备好，并交给机组人员，时刻待命。经过2个小时的反复沟通，中午12点，运控中心终于迎来了大家热切盼望的航段变更批复!机组即刻按照变更后的飞行计划进行起飞前的各种准备。下午1点，飞机准时腾空而起，客户如愿以偿飞往北京。

　　事后，客户在一次与金鹿服务监督人员的交流中对此给予了极高的评价，他说：“此次，因处理公司突发事件，连续两次紧急提出行程变更，我们万分抱歉，在此过程中，我们目睹了金鹿人的敬业与高效，深受感动，每次在金鹿客服向我征询服务体验的时候，’先生，如果你用一到十分给本次飞行服务打分，您会打几分?’，我都会一如既往地回答’十二分!’”

　　在金鹿公务运控、地面保障、机组、FBO等各个部门的全力协同配合下，8月8日下午3时至午夜12时，运保部在短短9小时内就圆满完成了12架次航班的有序撤离虹桥机场的任务，又一次刷新了金鹿公务的转场记录。

　　在采访中，执行此次紧急避台转场任务的负责人之一，运保部副经理王朋说：“’利奇马’是对金鹿公务地面保障能力以及部门之间、异地之间协作能力的一次综合型的考验，’凡事以预立而不劳’，全员加班加点与时间赛跑，在三日内进行了周密部署及充分准备，遇到突发情况时，一切决策以确保客户体验为导向，快速反应，沉着应对，高效解决，终于打赢了这场攻坚战。”

　　图：运保部副经理王朋

　　诚然，金鹿公务成立24年以来，足迹遍及180个国家和地区的820余个机场，凭借首屈一指的飞行及客舱团队、专业领先的地面保障团队，以及“天地一家”的协同能力，力求为客户打造“高效、极致、引领”的艺术旅程。

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