杨建平：遇见·我和民航一起走过的日子

　　2019年，新中国成立的从心之年。七十年腾飞之路，壮阔篇章，在世界舞台上留下了浓墨重彩的一笔。而我，也迎来的自己的五十二岁。当我回望往事，许多事情已经变得模糊不清，但有些经历，却深深的留在我的脑海里，挥之不去。

　　遇见·难忘奋进之路

　　我出生在一个普通的家庭，我的父亲依凭开车赚得的微薄工资，供养着一家六口人。不知从何时起，蓝天白云成为了我的梦想。能够驾驶飞机翱翔在蓝天，令我无比向往。小时候的我喜欢体育，较好的身体素质，也为我带来了一次实现梦想的机遇。

　　1985年，中国民航首次面向地方院校招飞，我知道自己必须掌握这次机会，便毅然投出简历。经过面试、体检层层筛选，我遗憾落选，未能实现自己的梦想。但阴差阳错，我成为了一名机务，十八岁，我决定用另外一种方式，继续自己的梦想，踏入完全陌生的领域，一切从零开始。跟着老师傅，从最基本的维修技能学习，慢慢熟悉一件件工具的使用方法，学着看手册。从戈壁到冰原，从沿海到内陆，我辗转在各个城市，逐渐成为了一名技能娴熟的机务。

　　从1985年12月到2004年12月再到2010年7月，从中国工业航空邯郸分公司，到东航通用航空邯郸分公司，最终到东航技术四川分公司。34年的维修生涯仿佛弹指一挥，云雀、拉玛、米-8、米171、MD82、737、320、330、787、350。经手的机型繁杂众多，以安全为基，初心不忘，我迎来了安全维修的第34个年头。

　　遇见·幸福东航家庭

　　每个人一生都会扮演很多角色，我也一样。34年的维修生涯，我努力做好自己机务人的角色，在工作上我问心无愧，一直以极高的检查标准要求自己。挥手送别飞机，是机务人对机组和乘客的敬意，更重要的是，一种极高的自信，告诉乘客，您接下来的旅程将会是一次安全而愉悦的经历。

　　然而，在家庭方面，我知道自己确实由于工作的原因，有所疏忽。但庆幸的是，2005年底，我遇到了我现在的爱人，拥有了一个支持我，体谅我的幸福美好的家庭。我们二人从东航河北到东航四川，相互扶持，度过了十四个年头。幸运的是，我们的女儿，凭借自己的努力，在2016年，成为了东航四川分公司的一名乘务员，一家人有了更多的共同话语。虽然由于工作班制的不同，多数时间，大家都在自己的工作岗位上，或是在学习业务技能，提升业务能力，但每当相聚之时，便有说不完的话，道不完的关心。

　　遇见·壮阔发展之路

　　2019年，我有幸见证新中国成立的第七十年，新中国成立至今，从战后的满目疮痍，历经磨难，披荆斩棘，稳步发展至今，成为了世界舞台上最为重要的力量之一。回首过去与新中国共成长的五十多年，往事历历在目。

　　1997年，香港回归，游子回归故乡。而我，也接到了继续进入大学进修的通知，进入天津民航学院继续深造，在公司的帮助下实现了自己的大学梦;2001年，中国获得08奥运会主办权，彰显国力兴盛，举国欢腾，此刻，我也在四川绵阳机场上方，从事中国首次直升机空中抛水灭火实验，当熊熊烈火被水熄灭，也意味着直升机在山林灭火工作中，开始发挥重要作用;2003年，“神舟五号”叩响浩瀚苍穹，黄种人的足迹终于留在太空，而我也终于遇到了我的人生“伯乐”，正式加入东方航空股份有限公司河北分公司，开启了全新的维修生涯。在风雨中新中国不断发展，我也得到了长足的进步与发展。

　　如今，我已不再是三十多年前的“愣头青”，我有了丰富的人生阅历，待人遇事都能做出更加正确的决定。祖国迈上了腾飞的重要阶段，各行各业发展迅速，日新月异，对于每个人都提出了更高的要求，稳步前行的路上，更要不断创新创造，为所有行业注入新鲜的血液和力量。

　　我所在的东航技术四川分公司航线维修车间，是一个年轻的维修团队，九零后员工占比百分之七十之多。我深知这股新鲜血液对于公司的发展来说至关重要，同时这也是一个巨大的挑战。如何帮助刚毕业的大学生快速完成身份角色的转换，并结合年轻人的工作特点进行维修工作的教学，维修作风的传达，是一项至关重要的工作。年近五十的我，承担起带教新员工勤务工作的任务，我开始学习PPT的制作，研究课堂教学的技巧，结合工作现场OJT，将最简单的勤务工作做好，也是所有机务成长路上的第一步。

　　每个人都有自己不同的人生经历，我的人生虽然并没有太多的曲折离奇，波澜起伏，但能够陪伴新中国度过五十余年的发展之路，见证国家的兴盛之路，是我最大的幸福。在未来的日子里，我还会继续在自己的工作岗位上，守住安全，兢兢业业，经营好自己的小家，服务好社会大家，一心跟紧国家脚步，过好自己平凡的日子。

　　在新中国成立七十年举国欢庆的日子里，我想祝愿祖国母亲，在未来的发展之路上，年年岁岁繁花似锦，岁岁年年创新向前，发展之路不断向上。我爱你，中国!

责编：admin