对不起！今年春节准备的餐食不能提供了

 

　　每年春节，东航都会推出特别餐食喜迎新春，就在东航航食人热火朝天的准备好了精心制作的春节特供的餐食时，一切都被突如其来的一场疫情所改变。

　　1月26日，受疫情影响，东航发布公告：1月28日零点起，东上航所有实际承运航班将取消发餐，停止毛毯报纸配备。

　　是的，为了最大可能的隔离疫情，隔离病毒，我们做出了停止供餐的决定，但我们绝不会隔离爱，也绝不会停止对“匠心”的追求......

　　这是春运幕后人的第6个故事

　　人物：航厨 朱传真

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　　东航食品总厨兼餐食部经理朱传真自1982年加入东航，对航食制作过程已然了如指掌：“航空配餐是冷链工艺，餐食烧制完成后必须在2小时内快速降至10度以下，装餐温度必须在5-10度之间完成，食用时间不得超过24小时。”在如此严苛的制作条件下，航厨师傅们需要绞尽脑汁保存食物口感和味道。

　　图：朱师傅指导配餐

　　“说直白一点，需要二次加温的航空食品就是‘隔夜饭’，如何把隔夜饭做得美味又营养是一门学问。做过饭的人都知道，烩菜类食品越烩越香，隔夜回锅更香，因此航空餐食多以烩菜为主。除此之外，蒸、煮的烹饪方式对重新加热食物的味道以及营养流失程度影响较小，也多被采用为航食加工方式。”朱师傅介绍道。

　　“我每次去外面餐馆吃饭都是带着任务的，要琢磨菜谱，要考虑如何能把地面这么多美食‘送上天’。”朱传真说。

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　　看到网友们对东航的餐饮评价颇高，朱师傅表示自己很有成就感，但他认为这不只是航厨的功劳：“事实上，我们的餐饮中心每个月都会召开餐食质量分析会，对所有航空食品的食材来源、烹饪方法等进行评估，这也使得东航的餐饮水平得以不断提升。”

　　除此之外，朱师傅每周也会翻阅乘客意见， “有时候看到辛辛苦苦研制出来的菜品不被喜欢心里其实挺难受的，不过还是必须改正，立马调整，以乘客喜好为先。”朱师傅坦言。

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　　春运期间，客流量大，不仅航站楼人来人往，航食中心也是一派忙碌景象。

　　“希望能让乘客们在回家过年的路上也能吃出家的味道。”

　　“大家来自天南海北，口味不尽相同，所谓家的味道，我觉得就是父母平时做的比较多的饭菜的味道，所以我们的菜式基本以家常菜为主，在此基础上不断进行调整创新。”朱师傅补充道。

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　　如开头所说，每年春节，东航都会推出特别餐食喜迎新春，今年的特别餐食便是由朱师傅所做——十二生肖中“老鼠形象”的绿豆糕，寓意吃到的人都能有“鼠”不尽的美满生活。

　　虽然没能让更多的人享用到这份美食祝福，但为此我们也做出了慎重考虑。

　　科 普

　　特殊时期：你关心的乘机知识

　　问

　　飞机上的感染危险性有多大?

　　据新华社2018年3月22日报道，美国研究人员发现，流行性感冒等常见呼吸道疾病在飞机上的传播范围小，主要限于邻座或同排，对其余多数乘客而言，受传染可能性低于3%。

　　该研究报告发表在美国《国家科学院学报》月刊。佐治亚理工学院和埃默里大学研究人员以10架洲际航班的乘客和机组人员为研究对象，估算在客机上感染流感等常见呼吸道疾病的可能性。

　　“与(患病)乘客相邻或横向相隔两个座位以内的乘客，受传染可能性为80%或更高，”研究报告说，“对其余乘客而言，感染疾病的可能性低于3%。”

　　另外，民航资源网专家、中国民航管理干部学院陈淑君表示，现代飞机客舱虽然是密闭的，但是客舱内的空气每隔两三分钟就循环更新一次，始终保持空气清新。此外，航空公司也会加强飞机客舱的消毒工作。

　　问

　　取消餐食有何依据?

　　虽然传播范围小，但是安全服务是民航服务的底线。

　　民航局此前发布《关于进一步做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》(局发明电〔2020〕249 号)，特别指出，要降低民航旅客和从业人员染疫风险，最大限度避免疫情通过航空器传播，为民航从业人员提供安全的工作环境，为人民群众创造安全的航空出行环境。同时强调要重点做好机组人员的安全防护。

　　1月22日，世界卫生组织专家通报新型冠状病毒肺炎疫情防治有关情况时指出，当前防控工作重点是控制人际传播，并减少近距离接触导致的二次感染。

　　飞行途中，很多旅客为了用餐用水，会在飞机上摘下口罩，无形中增加了病毒传播的风险，有可能造成同一航班旅客的感染。而乘务员为了给旅客发餐发水，不得不与旅客发生交流和对话，产生近距离的接触，这一行为无形中也增加了乘务员被感染的风险。

　　其实，准备春节特别餐食是为了旅客;

　　取消供餐也是为了旅客。

　　不论任何时期，

　　我们的目的永远只有一个：

　　一切为了旅客们的安全。

　　待病毒退散、疫情稳定，

　　我们再全力以赴，为您奉上爱的美食!（丁亦鑫 刘晓旭）

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