东航技术四川分公司：抗击疫情不懈怠 枕戈待旦新航程

 　　2020年的新春，一场没有硝烟的战“疫”紧急打响，中国民航迅速行动，有力有序地开展疫情防控工作。疫情阻击战打响以来，东航技术四川分公司面对这个不期而遇的新挑战，面对这场突如其来的新考验，不忘初心，毅然肩负起自己的责任——你奔赴防控战“疫”一线，我坚守后方护你安全!

　　为飞机戴上大口罩

　　春运期间，东航技术四川分公司党委深刻领会中共中央政治局常委会会议精神和东航集团党组对于疫情防控工作的要求，果断决策，把旅客和员工的生命安全、身体健康放在第一位，组织成立新型冠状病毒感染的肺炎防控领导小组和工作小组，制定《飞机疫情后技术处置方案》，扎实开展疫情防控工作。航线车间作为飞机安全保障的最前线，积极开展消杀防疫、飞机客舱空调系统再循环风扇气滤更换等工作，为飞机戴上“大口罩”，切断一切新型冠状病毒可能的传播途径，坚决杜绝疫情通过空中渠道传播。目前已对6架飞机开展防疫消杀、更换再循环风扇气滤工作，以上任务全部由航线车间党员突击队承担。

　　责任机械师全力战“疫”

　　为切实做好预防控制、确保工作平稳有序、更好为旅客安全出行和疫情防控绿色通道提供保障，东航技术四川分公司党委坚持把工作做在前面，周密部署、靠前防范、双管齐下，着力提高防控力度，全力战“疫”。

　　根据疫情防控工作以及冬春季节交替等特征，东航技术四川分公司研究细化形成了“责任机械师”制度并成立了“跑冒滴漏”专项组、技术专项组，确保每架飞机时刻处于最佳适航状态。“责任机械师”制度是将每一架飞机分配给2名经验十分丰富的放行人员，2名放行人员定期按照《责任机械师工单》对飞机进行整机详细检查，全天候24小时远程监控飞机状态，为疫情防控期间的民航安全筑起最强堡垒。目前，东航技术四川分公司责任机械师已完成检查49架次。

　　我们都知道，航空器需要各类油液进行辅助才能飞起来，有给飞机“心脏”——发动机提供推力的燃油、提供润滑的滑油，还有给飞机“翅膀”——操作系统提供动力的液压油。这些油液都会由符合它们特点的管路进行运输，这些管路也必须由封严进行密封。飞机上的油液管路有成千上万根，这些管路在飞机的机身、发动机、机翼上交织穿行，像紧罗密布的蜘蛛网，为航空器运行进行有序的工作。目前处于冬春季节交替，各类油管的封严由于热胀冷缩、老化等原因，容易导致航空器跑油、冒油、滴油、漏油的问题，严重者会危害航空器安全。东航技术四川分公司“跑冒滴漏”专项组每天根据“跑冒滴漏检查专项工单”对飞机的液压、燃油、滑油等管路和部件进行普查，为民航安全提供双层保障。不要小瞧这份工作单，它一共由7份小工单组成，共计179页，一般需要6位工程师们花费6个小时，才能对工单中包含的210个项目进行详细检查。目前，东航技术四川分公司已对26架飞机进行“跑冒滴漏”专项检查。

　　从飞机预防性消毒到技术问题处理，都离不开技术专项组的身影。技术专项组是飞机疫情防控和安全保障的又一层硬核保障，从各种工作的预案到各种维修工作的实施，他们都起到了关键作用。技术专项组由东航技术四川分公司“郑阳工作室”成员组成，负责每天对疑难故障以及疫情飞机提供技术支持，从故障隔离、手册准备、工装准备都由技术专项组统一完成，后由专项组指导工作者完成工作，为飞机技术状态提供强有力的后盾。

　　后疫情时期夯实人才基础

　　疫情防控期间，东航技术四川分公司党委率领全体员工始终保持着永不懈怠的精神和一往无前的姿态，谋长远、强信心，聚焦专业技能、引领能力提升，提前为“后疫情时期”夯实人才基础，确保疫情防控和高质量发展“两手抓、两手硬”。

　　为进一步提升航线放行人员工作技能，东航技术四川分公司以生产技术部为主，组织航线维修车间放行人员进入技术支援工程师席位见习，由生产技术部工程师进行一对一带教，进一步提升航线维修车间整体放行能力。此外，东航技术四川分公司还设立了专职教员，对近三年进入公司的青年员工进行技能回炉培训，不断提高公司整体生产运行能力。

　　在此次疫情防控阻击战中，东航技术四川分公司全体员工始终充分发挥机务人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能攻关”的精神，坚持以更加顽强的精神、更加得力的举措，全力将科学防疫和安全生产工作做在前面。以一往无前的动力、坚韧不拔的毅力和众志成城的合力，枕戈待旦、蓄势待发，扬帆驶向新航程。(朱锐奇、刘满义)

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