首都机场动力能源公司做好空调站过渡季工作

 　　为了能够更好的保障航站楼内温度舒适性，动力能源公司空调站有针对性的制定过渡季调控策略，对航站楼所用空调机组进行运保工作，在保障航站楼内旅客舒适度的前提条件下，确保空调系统换季切换工作正常进行。

　　齐心合作，初见成效

　　2017年是动力能源公司实现“NO.1”目标实践落实阶段的关键之年，供冷工作品质直接影响公司效益的提升和碳排放指标的完成。动力能源公司全员在制冷季积极应对、及早着手，并与各相关部门紧密配合、沟通协作，有效确保了本年度航站楼夏季供冷工作安全、优质、高效。根据《2017年度制冷系统联合运行方案》，空调站站内技术人员及时调整了运行方案，楼宇自控班组根据随后进行了运行模式调整，并时刻关注楼内温度并进行精细化、细致性系统调节。

　　回首今年夏季，天气出现异常变化，根据每日气象报道和实时室外温度，结合航站楼内航班量、旅客客流量、人员密集度的增减程度，分别对T1、T2航站楼室内温度进行调节，同时对国际、国内值机岛区域、安检区域、贵宾、边检大厅等重要区域的空调机组运行模式进行调整，防止因人员密集度过大而造成环境温度不舒适等问题发生。在保障航站楼内的舒适度的大前提下，动力能源公司动力能源公司空调站加大合理用能，精细管理的力度，更好的落实好节能降耗，较2016年同期冷耗减幅5.26%。

　　尽心维保，保障航空运输

　　10月9日，航站楼正式进入过渡季运行保障模式，楼内无冷、热源侧供给。为保证航站楼内温度舒适性，西区楼宇自控班组发挥班组特殊职能，将T1楼内40台空调机组、35台新风机组;T2楼内199台空调机组、35台新风机组以及扩改建区域29台空调机组、17台新风机组均转换为过渡季运行模式并时刻关注航站楼内环境温度反馈，将楼内重要区域温度控制保证在22℃以上。

　　此次过渡季正与“十九大”航空运输保障工作任务叠加，动力能源公司空调站全员严格按照动力能源公司部署要求，切实做好各项保障工作。十月初期，动力能源公司空调站全员严格按照公司“十九大”航空运输保障方案总体要求，从思想认识上高度重视，行动上坚决执行，以最高规格、最强部署、最严措施、最佳状态、最有效果，确保能源安全，运行正常，全力以赴投入此次重要政治保障中。

　　为了更好地为首都机场T1、T2航站楼冬季供暖工作打下坚实的基础，空调站立即开始紧锣密鼓的筹划、部署过渡季节暖通空调系统设备换季维保工作，各班组再接再厉地投入到维保工作中，同时2017年的冬季供暖准备工作也在紧张有序地进行中。期间，楼宇自控班组全员不仅积极配合博维公司工作人员对机组的水阀、新风阀、一次回风阀、二次回风阀等空调组成部件进行操作与检查，如遇到风阀、水阀问题，博维公司工作人员将会进行协调维修工作，楼宇自控班组还将配合供暖系统相关班组，完成空调系统由供冷季到供暖季的切换、调试、监测工作，确保航站楼供暖空调系统运行正常，为供暖季工作提前做好准备。航站楼西区空调站毫不松懈、持之以恒地继续和各方积极沟通、密切合作，保障航站楼的舒适度，为旅客们带来满意的候机环境，全力保证过渡季维保期间航站楼内及周边区域各项能源供应安全、稳定和高效。截止10月31日17时，西区楼宇自控班组已完成T1楼内40台空调机组、35台新风机组以及T2楼内69台空调机组、25台新风机组，完成量 47.6%。

　　多方配合，提早准备

　　即将迎来的冬季的供暖工作，不仅仅是供暖站的重点工作，更是航站楼空调站的工作重心，此时，在设备的常规运行保养方面，空调站的暖通运行班组于10月中旬就开始对冬季供暖送排风设备进行专项检查、维护工作，检查范围还包括对空调机组电机、皮带、风机轴承的检查，以及对现场启动柜内电气元件和线缆的检查。

　　为提高2017-2018年度供暖工作质量，为航站楼内旅客和驻场单位工作人员送上冬季里那一抹温暖，动力能源公司空调站已对楼内各供暖设备实行多角度细致化系统调节，已做好供暖期间能源保障前期准备工作。10月20日9时许，T1、T2航站楼已配合热源侧供给部门开始进行冬季供暖前期准备工作，换热站的空调系统、采暖系统的供暖换热器、循环水泵以及空调、采暖系统末端设备将陆续投入运行，暖通运行班组全面展开对各区域供暖系统和末端设备的巡视检查、排气等运行保障工作，巡检中注意发现并消除各类运行安全隐患，及时处理供暖初期可能发生的各类跑冒滴漏情况，随后试供暖工作也随即全面展开。

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